Депутаты предложили ввести штрафы за незаконную эвакуацию транспортных средств. Законопроект о внесении соответствующих поправок в Кодекс об административных правонарушениях поступил сегодня, 25-го февраля, на рассмотрение в Государственную Думу.

На фоне заявлений страховщиков о снижении цен на ОСАГО производители онлайн-касс, наоборот, фиксируют увеличение средней стоимости полиса. По данным компании АТОЛ, с апреля по декабрь прошлого года бумажный полис подорожал на 1 574 рубля, с 4 466 до 6 040 рублей. Стоимость электронного полиса, в свою очередь, повысилась с 3 871 рублей в январе 2018-го года до 4 818 рублей в январе 2019-го. Исследователи делают вывод о росте цен на бумажные и электронные ОСАГО на 35% и 25% соответственно.

Фракция «Единая Россия» и Комитет Государственной Думы по государственному строительству и законодательству предлагает 11-го марта провести общественные слушания «Стратегия безопасности дорожного движения: соответствие скоростного режима и состояния улично-дорожной сети мерам по ужесточению ответственности водителей», где будут обсуждаться планы Правительства по увеличению размера дорожных штрафов. Об этом, как передает ТАСС, на пресс-конференции в понедельник, 18-го февраля, сообщил первый заместитель председателя Комитета Вячеслав Лысаков.

Увеличение к 2024-му году транзитных перевозок железнодорожным транспортом в 4 раза и, соответственно, рост транзитного потенциала РФ потребуют строительства 439 км дополнительных главных путей и инвестиций в 202,32 млрд. рублей из внебюджетных источников. Еще 49,72 млрд. рублей требуется на создание инфраструктурной основы. Такие оценки, как отмечает ТАСС, приводятся в подготовленном Министерством транспорта проекте постановления Правительства «О внесении изменений в государственную программу Российской Федерации «Развитие транспортной системы».

Правительство РФ продлило действие понижающих коэффициентов, применяемых при расчете возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными автотранспортными средствами. Соответствующее Постановление, подписанное председателем Правительства Дмитрием Медведевым, опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации.

Достойная экранизации история произошла недавно в Шебалинском районе республики Алтай. Местный перевозчик с извращенными понятиями о конкурентной борьбе решил испортить бизнес своему коллеге и разобрать его КАМАЗ «на органы» – для нужд собственного автопарка.

ООО «Автодор-Инфраинвест» и ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС) создали компанию ООО «Единый оператор ЦКАД».

Новая компания зарегистрирована 10-го января 2019-го года по адресу ГК «Автодор».  В качестве основного вида деятельности указана вспомогательная деятельность, связанная с автомобильным транспортом.

Первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков предложил увеличить скоростной режим на федеральных трассах. Депутат выступил от фракции «Единая Россия» в ходе «часа заявлений» на пленарном заседании палаты 24-го января.

В уходящем 2018 году власти обратили особое внимание на российскую отрасль грузоперевозок. Можно сказать, что в области госрегулирования этой отрасли многое произошло, но предстоит решить еще множество вопросов

Для водителей, скрывшихся с места серьезной аварии, намерены ввести уголовное наказание — до девяти лет лишения свободы. Такая норма содержится в проекте поправок в Уголовный кодекс, рекомендованных к принятию Комитетом Государственной Думы по государственному строительству и законодательству. Законодательная инициатива исходит от Конституционного суда (КС): там считают, что действующий закон позволяет автомобилистам, в нетрезвом состоянии сбившим человека, избежать усиленной ответственности.

Конституционный суд РФ признал противоречащей Конституции ст. 12.21.1 Кодекса об административных правонарушениях «Нарушение правил движения тяжеловесного и/или крупногабаритного транспортного средства», пишет издание «Коммерсантъ». По решению Суда в положения, касающиеся наказания за нарушения, выявленные в автоматическом режиме, должны быть внесены поправки. До тех пор при регистрации перегруза автоматическими пунктами контроля штраф для юридического лица будет назначаться в минимальном размере.

На сайте ведомства появилась информация о количестве перегруженных машин на дорогах России. За 4 года их число уменьшилось втрое. Впрочем, эксперты не уверены в достоверности этих данных: оборудование для фиксации перевеса несовершенно.

В России начались работы по производству приложения, которое даст возможность машинам обмениваться данными во время нахождения на дороге, и сообщать текущую обстановку на дороге.

С началом января повысились цены на топливо для автотранспорта на АЗС.

Как стало известно, с 07.01.2019 года продлен срок действия скидки по уплате штрафа за нарушение ПДД.

Таким образом ведомство собирается бороться с коррупцией, сообщил глава ГИБДД Михаил Черников.

На дорогах России появится шумовая разметка

Участки с шумовой разметкой появятся на российских автотрассах в 2019 году. О нововведении заявили в Росавтодоре: разметку нанесут там, где нет возможности поставить барьерное или тросовое ограждение. При наезде на шумовую разметку автомобиль начинает вибрировать, что должно «встряхнуть» водителя и уберечь от выезда на встречку.

С 4 августа 2019 года в России будут выдавать автомобильные номерные знаки нового образца.

В Москве с ноября 2018 года стартует проект, в рамках которого дорожные комплексы фиксации нарушений правил дорожного движения начнут отслеживать наличие полисов ОСАГО у водителей. 

Представители государственной думы страны разрабатывают новый способ проверки водителей.

На сайте МВД опубликованы поправки к закону «О полиции», позволяющие сотрудникам МВД не только вскрывать транспортные средства, но и беспрепятственно вторгаться на любую территорию.

В настоящее время автомобилистов ждет административное наказание за превышение скорости на 20 км/ч и более. Рассмотреть этот вопрос планируют до марта будущего года.

Автомобильный завод «Урал» начнет поставки грузовых машин организации «Газпром Екатеринбург» для дальнейшей эксплуатации.

В официальных источниках появилась информация об инициативе Главы Республики Татарстан запретить по всей Российской Федерации скидки при оплате штрафов за нарушение правил дорожного движения.

В третьем окончательном чтении Госдума продлила срок оплаты штрафа со скидкой на 20 дней.

Утром 5 декабря около трех десятков водителей большегрузов, которые перевозят камень из прионежских карьеров в Петрозаводск и Кондопогу, собрались рядом с заправкой «Экотек» на выезде из столицы Карелии. Водители камневозов не скрывали своих эмоций.

В России за десять месяцев 2018 года количество штрафов за нарушения ПДД выросло на 20%. Всего за этот период водителям выписали 112,3 млн постановлений

Те автолюбители, которые нарушили Правила дорожного движения (ПДД), но при этом не получили сразу уведомление от Госавтоинспекции о штрафах, получат не 20 дней на их оплату, как обычно, а 40. Соответствующий законопроект 4-го декабря рекомендовал Государственной думе принять в третьем чтении Комитет палаты по государственному строительству и законодательству.

После введения военного положения пассажирские и грузовые поезда будут курсировать согласно графику и по всем не запрещенным маршрутам.

Сегодня стартовал пилотный проект ФТС России по мониторингу транзитных автомобильных перевозок между Россией и Казахстаном с использованием навигационной пломбы.

Эксперимент будет проводится в течении одного месяца одновременно на пяти маршрутах: от казахстанского таможенного поста «Бахты» до российских таможенных постов Новосибирский западный и Барнаульский, от российского таможенного поста МАПП «Убылинка» до казахстанского таможенного поста «Костанай-центр таможенного оформления», от российского таможенного поста МАПП «Бурачки» до казахстанского таможенного поста «им. Бауыржана Конысбаева» и от таможенного поста МАПП «Троебортное» до таможенного поста «им. Бауыржана Конысбаева» (в обоих направлениях).

Перед участием в эксперименте разработчики должны будут застраховать машины на сумму не менее 10 млн рублей 

Техническая инфраструктура Москвы достаточно подготовлена, чтобы в городе с 1 декабря стартовал эксперимент по использованию на дорогах общего пользования беспилотных автомобилей, сообщает ТАСС.

Новые правила проведения техосмотра не имеют смысла в условиях, когда и старые не выполнялись: автолюбители и сейчас могут пройти техосмотр, "купив" у страховой компании соответствующий талон, считает автоэксперт, руководитель общественного движения "За безопасность на дороге" Артем Угрюмов.

Минтранс планирует обязать компании, занимающиеся перевозками скоропортящихся продуктов, подтверждать температурный режим поставок с помощью автоматизированной информационной системы «ЭРА-Глонасс». Milknews решил подробно рассказать, что ждет молочников и какова позиция бизнеса по поводу «дорожной карты» по организации контроля за температурным режимом при транспортировке продуктов питания, подлежащих ветеринарному контролю и требующих особых условий перевозки автомобильным, железнодорожным и водным видами транспорта.

В 2018 г. в России введут новый национальный стандарт дорожных знаков – на дорогах появятся указатели, содержащие пометки экологического класса авто.

Соответствующий документ уже опубликовал Росстандарт. Новые дорожные указатели начнут устанавливаться на дорогах с 1 июля 2018 г. Так, некоторые знаки будут накладывать ограничение на проезд автомобилей в зависимости от их экологического класса.

Власти Франции одобрили новый закон, который запрещает использование телефонов водителям не только во время движения, но и в стоящей машине. Интересно, что штраф будет грозить даже тому водителю, который решил остановится у обочины дороги и даже включил аварийные сигналы, чтобы поговорить по телефону.

Для осуществления перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Узбекистана требуется получение специального разрешения. Выдача разрешений на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов возложена на Государственный комитет Республики Узбекистан по автомобильным дорогам.

По мнению аналитиков и представителей транспортной и логистической отрасли, критика системы «Платон», высказываемая кандидатом в президенты России от КПРФ Павлом Грудининым, не более чем попытка заработать политические очки. Так, например, экономист и политолог Никита Масленников, руководитель направления «Финансы и экономика» Института современного развития, считает, что отмена системы, на чем настаивает Грудинин, будет большой ошибкой.

Представлены итоги работы системы взимания платы за проезд с 12-тонников по федеральным трассам «Платон» по состоянию на 15 января 2018 года. Согласно сообщению пресс-службы Минтранса РФ, за время работы в федеральный дорожный фонд с помощью системы собрано более 40 млрд рублей.

Транспортные компании переводят на электронный документооборот

МОСКВА, 22 дек — РИА Новости, Сергей Белоусов. Остаться без водительского удостоверения на 10, 20 и более лет? В России такое возможно. Прав могут лишить пожизненно, но при желании их можно легко вернуть обратно. РИА Новости вместе с экспертом выяснило, как и за какие нарушения водители могут надолго превратиться в пешеходов и что нужно сделать, чтобы законно вернуться за руль.

К стоянке водителей большегрузов на ЕКАД уже стянуты силовики, на протестующих составили протоколы. В полиции посоветовали пикетчикам согласовать свою акцию.

Часть российских автовладельцев освободят от транспортного налога, сообщает «Интерфакс». 

Депутаты определили пороговые показатели степени опьянения водителя. Госдума приняла поправки об этом в первом чтении.

Всего за два года система подмяла под себя почти все фуры в России

Механизм выдачи электронных паспортов транспортных средств и принципы обмена информацией между странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС) на начальном этапе были согласованы на совещании под председательством члена Коллегии (министра) по техническому регулированию Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Валерия Корешкова. Представители уполномоченных госорганов, бизнес-сообщества и эксперты государств-членов ЕАЭС обсудили вопросы внедрения системы информационного сотрудничества на площадке единого Администратора систем – АО «Электронный паспорт» (входит в структуру госкорпорации «Ростех»), сообщате ЕЭК.

Минтранс рассчитывает к середине 2018 года доработать методику предоставления скидок в системе взимания платы с грузовиков «Платон» и представить ее в правительство, сообщил журналистам замглавы Минтранса Евгений Дитрих в кулуарах III Железнодорожного съезда в среду.

В ноябре 2015 года в России ввели систему под названием «Платон». Согласно ей, с грузовиков, вес которых превышает 12 тонн, взимается плата за проезд по федеральным трассам. Новшество вызвало масштабные протесты дальнобойщиков, которые продолжают проходить спустя год. 2 ноября стало известно, что к июню 2017 года тарифы повысят вдвое. 23 ноября появилась информация о том, что Министерство транспорта обдумывает введение сбора за проезд по федеральным трассам и с автомобилей массой от 3,5 до 12 тонн. «Телеграф» выяснил, чем это может грозить.

Прошел ровно год с того момента, как в стране заработала система "Платон" — сбор средств с большегрузов, пользующихся федеральными трассами. Алтайский край уже получил небольшую часть из собранных ею денег. Местные перевозчики говорят, что их опасения подтвердились: рентабельность бизнеса упала до такого уровня, что многие игроки просто уходят из этой ставшей депрессивной сферы. Однако виноват в этом не только новый сбор.

ПЕРЕЧЕНЬ ГРУЗОВ, ПОСЛЕ ПЕРЕВОЗКИ КОТОРЫХ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, КОНТЕЙНЕРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРОМЫТЫ И, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, ПРОДЕЗИНФИЦИРОВАНЫ

Грузоперевозки автотранспортом в России переживают глубокий кризис. Непомерные налоги и сборы отражаются на потребительских ценах, но не идут на развитие отрасли. Все последние попытки навести порядок только ухудшали положение участников этого рынка. На страницах нашего издания они представили своё видение выхода из тупика.

Подготовка груза, контейнера к перевозке:

а) упаковка и затаривание груза в соответствии со стандартами, техническими условиями на груз, тару, упаковку и контейнер;

Минтранс просчитывает распространение «налога Ротенбергов» на «Газели» и «КАМАЗы»

Предельно допустимые габариты транспортных средств, указанные в настоящем приложении, включают в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры.

Вице-премьер Аркадий Дворкович, по данным СМИ, предложил повысить тарифы системы "Платон". Так, плата за проезд грузовиков массой более 12 тонн по федеральным трассам может быть увеличена с 1,53 до 2,6 рубля за километр в феврале и 3,06 рубля за километр в июне 2017 года.

 В случае установления владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения на его официальном сайте информации о допустимой для автомобильной дороги осевой нагрузке транспортного средства.

В статьи изожены предеьно допустимые массы транспортных средств.

79. Акт составляется в следующих случаях:

а) невывоз по вине перевозчика груза, предусмотренного договором перевозки груза;

б) непредоставление транспортного средства и контейнера под погрузку;

26 октября инспекторы ГИБДД совместно с судебными приставами провели рейд по выявлению водителей, которые не оплачивают штрафы ГИБДД, а также другие задолженности. В ходе рейда инспекторы остановили автомобиль, водитель которого не оплачивал транспортный налог. Позже выяснилось, что у мужчины еще и простроченное водительское удостоверение и нет страховки. Поэтому его авто сразу же эвакуировали на штрафстоянку, а злостного нарушителя привлекли к административной ответственности. Такое же наказание получил водитель, не оплативший коммунальные платежи.

При перевозке груза навалом, насыпью, наливом или в контейнерах его масса определяется грузоотправителем и при приеме груза перевозчиком указывается грузоотправителем в транспортной накладной.

Перевозчик доставляет и выдает груз грузополучателю по адресу, указанному грузоотправителем в транспортной накладной, грузополучатель - принимает доставленный ему груз. Перевозчик осуществляет доставку груза в срок, установленный договором перевозки груза. В случае если в договоре перевозки груза сроки не установлены, доставка груза осуществляется:

Перевозчик в срок, установленный договором перевозки груза (договором фрахтования), подает грузоотправителю под погрузку исправное транспортное средство в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза, а грузоотправитель предъявляет перевозчику в установленные сроки груз.

Перевозка груза осуществляется на основании договора перевозки груза, который может заключаться посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозки груза - заявки грузоотправителя, за исключением случаев, указанных в пункте 13 настоящих Правил.

Волгоградская областная дума приняла корректировки в региональный закон о транспортном налоге, освободив от него организации собственников автотранспорта с машинами массой свыше 12 тонн. Отмена транспортного налога не решит финансовых проблем, заявили перевозчики. 

В соответствии со статьей 3 Федерального закона "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" Правительство Российской Федерации постановляет.

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОРЯДКА ПРОХОЖДЕНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОТБОРА И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБУЧЕНИЯ РАБОТНИКАМИ, ПРИНИМАЕМЫМИ НА РАБОТУ, НЕПОСРЕДСТВЕННО СВЯЗАННУЮ С ДВИЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА

Настоящим Федеральным законом определяется порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности - порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов (далее - экспедиционные услуги).

Настоящий Федеральный закон регулирует отношения по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (далее - регулярные перевозки), в том числе отношения, связанные с установлением, изменением, отменой маршрутов регулярных перевозок, допуском юридических лиц и индивидуальных предпринимателей к осуществлению регулярных перевозок, использованием для осуществления регулярных перевозок объектов транспортной инфраструктуры, а также с организацией контроля за осуществлением регулярных перевозок.

Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, которые являются частью транспортной системы Российской Федерации. Отношения, связанные с оказанием услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и не урегулированные настоящим Федеральным законом, регулируются другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Допущенные им нарушения не могут являться основанием для лишения допуска к процедуре МДП 

Налог на транспорт обещали отменить в своё время, но не отменили. Акцизы на бензин с начала года повышали уже два раза. Теперь не за горами – увеличение тарифов в системе «Платон», причём, сразу вдвое. Затраты большие, но это далеко не всё. Дальнобойщики рассказали, во сколько сегодня обходится доставка грузов небольшим грузоперевозчикам.

Запрет на въезд в центр Москвы для грузовиков экологического класса ниже Евро-3 вступит в действие 1 сентября 2017 года. С этого момента неэкологичные большегрузы не смогут въезжать в пределы Третьего транспортного кольца.

Тарифы системы взимания платы с 12-тонников «Платон» к концу года вырастут согласно изначальным планам — примерно в два раза. Ранее их пришлось заморозить из-за массовых протестов дальнобойщиков. Перевозчики готовятся поднять цены на услуги и прогнозируют изменение цен в магазинах. Из-за отсутствия контроля в системе регистрируются в основном перевозчики в крупных городах. Остальные предпочитают не платить, что снижает объемы поступлений в дорожный фонд.

За весом грузовиков в Татарстане будут следить до 14 автоматических систем, из них 10 — на региональных дорогах

«Раньше за рейс Тольятти – Москва – Тольятти можно было заработать 25 тыс. Сейчас «Платон» отъедает от этой суммы 6 тыс., еще 2 тыс. уходит на то, чтобы договориться и успешно пройти контрольное взвешивание».

На днях, принимая в эксплуатацию капитально отремонтированный 10-километровый участок федеральной автодороги Р-22 «Каспий», министр транспорта РФ коснулся и такой болезненной темы, как поборы с дальнобойщиков. Максим Соколов заявил корреспонденту ТАСС, что «вопрос введения платы за проезд фур по региональным дорогам не рассматривается на федеральном уровне». Но значит ли это, что его не будет?

Еще на стадии обсуждения «пакета Яровой» участники транспортно-логистического рынка и отраслевые эксперты указывали на серьезные риски снижения эффективности перевозок и даже возникновения «тромбов» в наиболее узких местах. Там, где усложнение процедур приемки-передачи груза грозило разрывом устоявшихся схем доставки. Справедливо указывалось, что дьявол скрывается в деталях и реальные изменения будут зависеть от практических регламентов, принимаемых компаниями  для реализации законодательных установок. Попробуем разобраться, что же происходит «на земле».

Столица Тюменской области рискует оказаться в эпицентре социального взрыва. Борьба со стихийными стоянками крупногабаритного транспорта вдоль дорог и во дворах жилых домов может обернуться для Тюмени чередой митингов и протестов. По крайней мере, такую перспективу уже озвучили владельцы длинномеров. Как утверждают эксперты, нововведения федерального Минтранса нанесут существенный удар по малому и среднему бизнесу. О существовании реальной угрозы возникновения очередного транспортного коллапса не только в регионе, но и в стране в целом говорят и в транспортной инспекции Тюменской области. Между тем участники рынка уверены, что поправки пролоббированы крупными транспортными компаниями, базирующимися в Подмосковье, которые заинтересованы в устранении неудобных конкурентов. Представители предпринимательского сообщества считают, что избежать социальной напряженности и массовых забастовок возможно только в случае пересмотра приоритетов закона, который должен учесть интересы малого и среднего бизнеса. В диалог с федеральным министерством намерен включиться ОНФ.

Сертификат при грузоперевозках ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНСПЕКЦИЯ ПО КАЧЕСТВУ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПРОДУКТОВ

Дефицит бюджета на Ямале заставляет власти искать источники дополнительных доходов. Один из вариантов — сборы с большегрузных автомобилей за проезд по трассам. За счет этих денег можно будет отремонтировать «убитые» дороги. Депутаты готовятся просчитать экономику задумки, а транспортники заранее негодуют и обещают рост цен на товары, которые на Ямале и так выше, чем в остальных регионах России. Подробности — в материале «URA.Ru».

На днях Министерство транспорта РФ выступило с предложением увеличить тариф системы «Платон» и повысить акцизы на дизельное топливо. Инициативу критически восприняли профессиональные объединения дальнобойщиков, возникшие в прошлом году в преддверии появления денежных сборов за проезд грузовиков. С одним из учредителей Ассоциации грузоперевозчиков Тюменской области Владимиром Ардашовым пообщался корреспондент портала NashGorod.ru.

§ 1. До предъявления грузоотправителем или грузополучателем к автотранспортному предприятию или организации иска, вытекающего из перевозки, обязательно предъявление к ним претензий.

Грузоперевозчиков лихорадит: в этом году наказания за перегруз ужесточились. Крупные штрафы, до 500 тысяч рублей, грозят не только юридическим, но и физическим лицам.

Минэкономразвития подготовило проект плана проведения ОФВ (оценки фактического воздействия) на 2017 год. Это проект, который предполагает анализ влияния принятых законов на издержки бизнеса. Как указано в пояснительной записке, оценка фактического воздействия нормативных актов позволит значительно улучшить качество госрегулирования экономической деятельности.

Правительство готово сохранить ставку в рамках системы «Платон» на нынешнем уровне вплоть до 2019 года. Об этом «Газете.Ru»сообщил источник в кабинете министров, знакомый с распределением бюджетных доходов на ближайшие три года.

По итогам совещания по улучшению системы весогабаритного контроля Министр транспорта России Е.Дитрих распорядился подготовить к 1 сентября проект развития данной системы в стране. Согласно замыслу авторов проекта, система будет синхронизировать работу автоматических и стационарных контрольных пунктов и позволит создать единое информационное пространство для контроля грузовых автомобилей.

МОСКВА, 1 Августа 2016, 16:52 — REGNUM  В Вологодской области в августе 2016 года в рабочем режиме должна заработать система автоматизированного весового контроля. Ассоциация грузоперевозчиков «Грузатотранс» поддерживает принцип электронного контроля за работой транспортных средств, но считает, что современное законодательство к этому не готово.

Сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков (СААП) обратилась в Совет по защите прав предпринимателей. Напомним, что год назад в РФ из благих намерений сохранить дороги были значительно увеличены штрафы за перегруз. Хотели как лучше, а вышло как всегда...

Чудеса политической эквилибристики демонстрирует действующий депутат Госдумы от Иркутской области, закоренелый единоросс Сергей Тен. 

Выполнение плана перевозок по каждому грузоотправителю (грузополучателю) учитывается в учетной карточке установленной формы, которая ведется по месяцам с разбивкой по декадам.

С 30 июля 2016 года вступают в силу поправки в Правила дорожного движения, которые разрешают инспекторам Ространснадзора проверять большегрузные автомобили на любых дорогах. До сих пор такие проверки разрешалось проводить только на специальных стоянках.

§ 1. На основании утвержденного плана перевозок автотранспортное предприятие или организация заключает с грузоотправителями или грузополучателями годовые договоры на перевозку грузов автомобильным транспортом. Перечень указанных грузоотправителей и грузополучателей устанавливается в системе автомобильного транспорта общего пользования транспортными управлениями (специализированными управлениями автомобильного транспорта) с участием вышестоящих по отношению к грузоотправителям и грузополучателям организаций, а в системе ведомственного автомобильного транспорта - вышестоящей по отношению к автотранспортному предприятию организацией.

Оператор государственной Системы «Платон» выдал зарегистрированным грузоперевозчикам 530 тыс. бортовых устройств. В ряде регионов более 90% пользователей Системы установили устройства на свои транспортные средства, в целом по стране этот показатель превысил 70%. Такой уровень обеспеченности бортовыми устройствами за первые 8 месяцев работы является рекордным по сравнению с европейскими системами взимания платы. В частности, компания-оператора Системы Toll Collect в Германии за 11 лет работы выдала бортовые устройства менее 70% пользователей. А в первый год работы только 15-20% грузоперевозчиков, выезжающих на дороги ФРГ, использовали бортовые устройства, остальные выбрали в качестве способа внесения платы аналог российских маршрутных карт.

Координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко, комментируя радио СОЛЬ инициативу краснодарских депутатов о расширении системы взимания платы «Платон», заявил, что в действительности большегрузы на региональных трассах — некая «статистическая погрешность», а значит они никак не разрушают дороги. «Уход транспорта с федеральных дорог на региональные — это статистическая погрешность. Такова структура наших дорог.

Владельцы грузовиков смогут не платить транспортный налог, если плата в систему «Платон» за проезд по федеральным трассам будет больше него. Такой закон подписал президент России Владимир Путин. Эксперты прогнозируют, что региональные дорожные фонды, куда и перечисляется транспортный налог, не досчитаются около 8,7 млрд рублей. Что ждет дорожный фонд Томской области? И как грузоперевозчики выживают сейчас?

Грузоперевозчики провели эксперимент со взвешиванием грузовиков и выяснили, что на практике невозможно обеспечить равномерное распределение груза над каждой из осей автомобиля. На основании результатов эксперимента они предлагают властям отменить ответственность за перегрузки на осях при условии соблюдения нормативов разрешенной полной массы грузовика.

Инициатива Законодательного Собрания области о взимании платы с большегрузов за проезд по региональным дорогам находит поддержку других субъектов Федерации.

МОСКВА, 3 июл /ПРАЙМ/. Президент России Владимир Путин подписал закон о совершенствовании системы налогообложения собственников грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

В апреле этого года московские власти заявили о намерении запретить въезд в столицу грузовиков класса ниже Евро-3, однако в мэрии приняли решение повременить с данной мерой. Соответствующее постановление о переносе сроков на 1 сентября 2017 года подписал мэр города С.Собянин.

В этой статье будут рассмотрены основные правила транспортировки грузов, то есть с момента принятия груза у грузоотправителя до сдачи его грузополучателю.

Ранее мы сообщали о том, что Госдума одобрила сразу во втором и третьем чтении законопроект, снижающий налоговое бремя владельцев грузовиков массой свыше 12 тонн. В среду Совет Федерации одобрил внесенные изменения в Налоговый кодекс РФ. Теперь владельцы большегрузов, являющиеся пользователями системы «Платон», смогут не платить транспортный налог, если их взносы в систему превышают или равны размеру начисленного за рассматриваемый налоговый период транспортного налога.

Система сбора платы работает с осени 2015 года в льготном режиме - тариф за проезд большегрузов составляет 1,53 рубля за 1 км в пути

МОСКВА, 22 июн — РИА Новости. Госдума в среду приняла во втором и третьем окончательном чтении закон о совершенствовании системы налогообложения собственников грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.

С 1 июля 2016 года в обращение будут введены книжки МДП нового образца, что обусловлено решением Международного Союза Автомобильного Транспорта, принятым 3 июня этого года.

 Замминистра транспорта России Н.Асаул сообщил прессе о том, что уже осенью в системе «Платон» может быть установлен тот тариф, который существовал до введения льгот.

На XX Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) были озвучены сразу два варианта развития системы «Платон». Первый – повышение тарифов до изначально планируемого уровня. И второй – распространение данной системы на региональные трассы. Напомним, что транспортные компании тяжело и шумно переживали введение данной системы. Как ее развитие может отразиться на рынке автоперевозок? 

Глава Минтранса М.Соколов заявил прессе о том, что министерство предлагает повысить тарифы в системе «Платон».

 В Госдуму вновь внесен законопроект об отмене в России транспортного налога. На этот раз инициаторами проекта выступили Сергей Обухов и Валерий Ракшин. Авторы инициативы предлагают полностью отменить транспортный налог и заменить его увеличением акциза на топливо.

В этой статье подробно описаны основные виды грузов.Объектом труда на автотранспорте является груз. Груз – это все предметы с момента принятия их к транспортировке у заказчика до сдачи получателю.

Сегодня утром в городе на Олимпийском проспекте состоялась акция Объединения Перевозчиков России под названием «Удивительное путешествие дальнобойщиков по России».

     Доставка по России предполагает наличие целого ряда документов на грузы. Ряд из них оформляет транспортная компания, но значительная часть требует непосредственного участия заказчика перевозки. Архивация документов связанных с конкретной перевозкой должна происходить не позднее, чем через год, после ее окончания.

Грузоперевозчики требуют от федеральных властей исключить из законодательства нормы осевых нагрузок грузовиков и обязанность ГИБДД отправлять нарушителей этих норм на штрафстоянки.

 Госдума РФ одобрила в первом чтении проект о налоговых льготах для владельцев большегрузов, зарегистрированных в системе «Платон». С целью уменьшения финансовой нагрузки на владельцев грузовиков массой более 12 тонн, возникшей после ввода системы взимания платы за проезд по федеральным трассам, для них вводится льгота по транспортному налогу. Законопроект предусматривает уменьшение транспортного налога, рассчитанного за определенный налоговый период, на сумму, которую заплатил владелец большегруза в систему «Платон» за этот же налоговый период.

Проект закона «Об организации дорожного движения в Российской Федерации», внесённый Правительством в Государственную Думу, не на шутку взбудоражил российскую автомобильную общественность. Виной тому стала его статья 9, вернее, её часть,  которая, при принятии законопроекта, позволила бы региональным и местным властям вводить ограничения движения путём взимания платы.

Волгоградская область стала еще одним регионом, куда прибыла колонна Объединения перевозчиков России под руководством председателя Андрея Бажутина и предпринимателя Дмитрия Потапенко.

 В конце прошедшей недели депутатам Госдумы была выдана рекомендация Комитета Госдумы по бюджету и налогам одобрить проект об отмене транспортного налога для владельцев грузовиков массой более 12 тонн. Соответствующий законопроект будет рассмотрен в первом чтении 8 июня. Льгота будет доступна юридическим и физическим лицам, зарегистрированным в системе «Платон».

Решение Конституционного суда имеет большой резонанс. Оно определило правовые границы, в которых предстоит развиваться рынку автоперевозок в дальнейшем.

 Конституционный суд России признал законным ввод в стране системы для сбора платы за проезд большегрузов по дорогам федерального значения. Однако представители суда подчеркнули, что правительство не вправе перегружать грузоперевозчиков однотипными платежами.

Недовольные «Платоном» водители большегрузов могут разделить участь оппозиционеров 2011–2012 годов. Они отказались от политизации и от радикализации движения, но намерены организовывать поездки по всей России. Пока перевозчики собирают участников первого автопробега, политологи прогнозируют протесту скорое забвение.

В Москве соберутся перевозчики, чтобы наметить пути решения проблемы, которую снова перед ними ставит государство

Татарстан лидирует в предвыборном списке «Открытой России» наряду с Санкт-Петербургом: 6 заявок, 3 кандидата в ГД

«Открытая Россия» вербует сторонников в РТ успешнее, чем в Москве: сразу три татарстанских кандидата пойдут на выборы в Госдуму под знаменами Ходорковского. Последним в тройке стал альметьевский дальнобойщик Андрей Лукин, рассказавший «БИЗНЕС Online», как можно совместить симпатии к опальному олигарху с любовью к Родине. В то же время эксперты нашего издания убеждены, что экс-глава «ЮКОСа формирует команду не для выборов, а для революции.

 В Госдуме РФ вновь подняли вопрос об отмене транспортного налога. На этот раз с таким предложением выступил представитель КПРФ В.Тетекин. Во внесенном на рассмотрение документе предлагается освободить владельцев автомобилей от уплаты транспортного налога, а выпадающие из государственного бюджета доходы покрыть за счет акцизов на топливо.

Под девизом, вынесенным в заголовок этой новости, 17 мая в Санкт-Петербурге прошел I Съезд автогрузоперевозчиков Северо-Запада России, проведенный по инициативе Ассоциации "Центр объединения грузоперевозчиков "ГРУЗАВТОТРАНС".

В работе съезда приняли участие крупнейшие грузоперевозчики Северо-Запада России, компании из других регионов страны, а также представители федеральных и региональных органов власти.

Оператор системы взимания платы за проезд по федеральным трассам «Платон» одобрил предоставление постоплаты для 18 тыс. 557 владельцев грузовиков массой свыше 12 тонн. Об этом в среду, 11 мая, сообщили в пресс-службе Росавтодора.

Запуск системы «Платон» наглядно продемонстрировал, что среда автоперевозчиков далеко не однородна. И дело не только в различиях между водителями-«физиками» и представителями транспортных компаний. Даже у организованных перевозчиков цели и задачи, не говоря уже о правилах поведения, порой отличаются диаметрально. Взять хотя бы введение постоплаты. По данным оператора системы, только за первый день обнаружилось более трех сотен желающих сначала проехать и только потом заплатить, а для некоторых предоставленная возможность оказалась не такой уж и важной. По крайней мере, так считает владелец подмосковной транспортной компании, занимающейся внутрироссийскими перевозками, в парке которого более 15 грузовиков. Об этом он рассказал «Логирусу» на условиях анонимности. 

На юго-западном участке внутренней стороны МКАД от Бесединского до Варшавского шоссе водители грузовых автомобилей в четверг, 5 мая, парализовали движение, оставив свободной лишь одну полосу. Об этом сообщает «Российская газета».

Дальнобойщики, полгода протестующие против системы «Платон», учредили «Объединение перевозчиков России». Эта общественная организация будет отстаивать интересы водителей и бороться за отмену «Платона»

26 апреля Министерство финансов подготовило поправки в Налоговый кодекс Российской Федерации, подразумевающие увеличение транспортного налога на старые автобусы и грузовые автомобили. Из пояснений к проекту следует, что данная мера предложена для вывода из эксплуатации грузовиков и автобусов с большим сроком службы и высокими вредными выбросами в атмосферу.

Правительство РФ внесло в Думу законопроект об освобождении от уплаты транспортного налога физических и юридических лиц, использующих автомобили с разрешённой максимальной массой более 12 тонн. Об этом говорится в распоряжении, опубликованном на сайте Кабмина.

Одним из современных способов доставки грузов являются контейнерные грузоперевозки. Сайты грузоперевозок по России пестрят предложениями воспользоваться этой услугой и перечисляют массу плюсов контейнерных перевозок.

Недовольные «Платоном» водители, по информации «НГ», проведут съезд 30 апреля в Подмосковье. На следующий день оба протестных лагеря расколовшегося движения перевозчиков проведут митинги – каждый свой. Часть дальнобойщиков планирует присоединиться к одной из демократических партий, а другие готовят неполитическую акцию.

 Комиссия российского правительства по законопроектной деятельности утвердила поправки, подразумевающие учет транспортного налога для пользователей системы «Платон». Соответствующий документ был опубликован на сайте Правительства РФ.

В Госдуму внесен законопроект, который разрешает регионам самим временно вводить плату на своих дорогах.

«Платон» сбережет наши дороги. Эта система действует в России с ноября прошлого года, ее суть – сбор платы за проезд по федеральным дорогам с транспорта, который тяжелее 12 тонн. Собранные средства идут в дорожный фонд, а уже оттуда возвращаются на автомагистрали в виде такого необходимого ремонта. Предприниматели и водители большегрузов к системе относятся с пониманием, кто дорогу разбивает, тот о ней и должен позаботиться. Тем более, цена такой заботы относительно невелика – чуть больше рубля за километр. На этой неделе система оплаты «Платона» претерпела некоторые изменения.

Во время прошедшей 14 апреля традиционной «Прямой линии» российский президент В.Путин заявил о том, что решение правительства о введении утилизационного сбора для автоприцепов не является до конца продуманным и должно быть отменено.

В настоящее время в системе «Платон» зарегистрировано примерно 400 владельцев большегрузных автомобилей из Дагестана. Такие данные сообщили нам в дагестанском офисе компании. Цифра не впечатляет, если учесть, что в республике насчитывается около 39 тысяч единиц автотранспорта этой категории.

Без регистрации в Системе «Платон» грузоперевозчики не смогут выезжать на федеральные трассы после 15 апреля 2016 года. Зарегистрируйтесь заранее, чтобы не получать штрафы.

3 апреля в Москве прошел митинг дальнобойщиков, уже несколько месяцев выступающих против новой системы взимания платы за проезд грузового транспорта "Платон". Акция объединила протестующих из разных регионов страны. «Новая газета» опросила российских политиков, считают ли они нужным поддерживать вспыхнувший социальный протест и каким образом планируют это делать.

Власти Ставрополья могут ввести сборы за перевозку грузов автомобильными дорогами региона по примеру Краснодарского края. Как сообщает sk-news.ru, заместитель председателя правительства – министр экономического развития Ставропольского края Андрей Мурга сообщил об этом на совещании по развитию транспортно-логистического комплекса в Ставропольском крае, которое прошло накануне в краевой Торгово-промышленной палате с участием представителей нескольких региональных подразделений РЖД и бизнес-сообщества Ставрополья.

Еще осенью прошлого года в Доме Правительства выдвинули идею о запрете регистрации грузовиков и автобусов на физлица. Теперь с аналогичным заявлением выступил замминистра МВД Д.Миронов. В МВД уверены, что такая мера позволит значительно сократить число аварий с участием грузовиков.

Для обеспечения сохранности дорожного покрытия весной и летом 2016 года будет установлен традиционный порядок проезда некоторых видов тяжеловесного транспорта на отдельных участках федеральных трасс. Мера является ежегодной и позволяет предотвратить преждевременное разрушение автодорог, тем самым исключив дополнительные затраты государства на незапланированный ремонт. При этом «социальные» виды перевозок, в частности продуктов и лекарственных препаратов, а также транспортировка топлива, почты и других общественно-значимых грузов, под действие данных ограничений попадать не будут.

9 марта на российском сайте правовой информации был опубликован закон о внесении поправок в ФЗ «О собраниях, митингах, демонстрациях, шествиях и пикетированиях», который фактически приравнивает автопробеги к митингам и разрешает их проведение только в случае согласования с властями. Закон одобрен Советом Федерации и подписан президентом В.Путиным.

По сообщению группы «Интерфакс», власти могут распространить патентную систему налогообложения на тех физлиц, которые осуществляют грузоперевозки без регистрации ИП. В письме вице-премьера РФ А.Дворковича российскому президенту В.Путину говорится о том, что правительство распорядилось подготовить данное предложение соответствующим органам исполнительной власти.

Собственники грузовиков с середины февраля получают штрафы за неоплаченный проезд по федеральным трассам через систему «Платон», сообщает РБК со ссылкой на владельцев большегрузов, а также источник, близкий к оператору «Платона» — «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС).

Осенью прошлого года Минтруд разработал проект федерального закона, который подразумевает многократное увеличение штрафов за езду без тахографа, а также за нарушение водителем режима труда и отдыха. Если сейчас за выпуск грузовика в рейс с неисправным тахографом или без него максимальный штраф для должностного лица составляет 10 тыс. рублей, то с принятием нового закона за аналогичное нарушение придется заплатить уже до 100 тыс. рублей. В ближайшем будущем соответствующий документ доработают, однако законодатели уверены в том, что в итоге штрафы будут увеличены в несколько раз.

Чиновники предлагают доработать КоАП и ввести административную ответственность индивидуальных предпринимателей за несоблюдение правил перевозки пассажиров, багажа, тяжеловесных, крупногабаритных и опасных грузов.

С 15 апреля регистрация дальнобойщиков в системе «Платон» станет обязательной. С ноября 2015 года владельцы фур массой свыше 12 тонн должны оплачивать проезд по федеральным трассам. Это можно сделать с помощью специальных бортовых устройств, а также маршрутных карт системы «Платон». При этом срок действия последних в середине весны сократится с 30 до 7 дней с момента приобретения, пишет Деловая газета "Золотой Рог".

Коллизия с российскими автоперевозчиками по-разному оценивается сообществом Украины, однако в стране все громче раздаются голоса о необходимости взвешенного подхода к грузовому транзиту как к одному из немногочисленных факторов, составляющих сегодня фундамент поддержи национальной экономики. 

Китай и Россия обменялись разрешениями на транзитные перевозки грузов через Казахстан, сообщает Kazakhstan Today. 

С 15 апреля владельцы грузовиков не смогут использовать разовые маршрутные карты в системе «Платон». Так оператор системы сможет увеличить количество машин, зарегистрированных в системе, и собрать больше денег

Информационная группа «Интерфакс» сообщила о том, что в проекте антикризисного правительственного плана обозначено снижение налогового бремени для владельцев грузовиков. В частности, антикризисный план предполагает сохранить существующий ныне льготный тариф оплаты за проезд фур тяжелее 12 тонн по федеральным дорогам. В «Интерфаксе» ознакомились с документом и заметили, что в проекте не указано, на какой именно период будет продлен сниженный тариф.

Проект плана поддержки экономики, направленный на обеспечение стабильного социально-экономического развития РФ в 2016 году, предусматривает отсрочку повышения платы за проезд грузовиков 12-тонников по федеральным трассам. Об этом говорится в проекте документа, с которым ознакомился ТАСС. 

Пока в рядах водителей ведется активная подготовка: к съезду в столице составляется список участников, разрабатывается повестка дня. У мероприятия пока «плавающая» дата: оно может пройти 20 или 22 февраля. Но уже сейчас известно, что участие в нем могут принять около 500 человек – по несколько делегатов от каждого региона РФ.

В Министерстве транспорта, энергетики и связи РД 25 января состоялась встреча министра Сайгидпаши Умаханова с руководителями автопредприятий республики, осуществляющих международные автомобильные перевозки. На встрече присутствовал также представитель Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) в Махачкале Гамид Гадисов.

Водитель-дальнобойщик – одна из самых суровых, но в то же время романтичных профессий. Как еще можно посмотреть все красоты нашей необъятной Родины, если не в рейсе, рассекая на многотонном автомобиле по российским трассам? Таким вопросом задается и дальнобойщик Сергей из Петербурга. Встретиться с ним корреспонденту «ДорИнфо» удалось не сразу - за день до интервью он вернулся из рейса в Саратов, на следующий день уезжал в Уфу, однако все же нашел время поделиться впечатлениями о работе. 

Отмену транспортного налога для владельцев грузовиков, которые вносят плату в счет возмещения вреда федеральным трассам России в системе «Платон», анонсировал Президент страны Владимир Путин в конце 2015 года. В начале 2016 года глава государства поручил Правительству РФ проработать данный вопрос к 1 апреля текущего года. Отмена транспортного налога для 12-тонников станет одной из мер поддержки грузоперевозчиков после запуска системы взимания платы «Платон». Корреспондент «ДорИнфо» выяснил, насколько согласны с такой мерой сами перевозчики, каковы будут потери региональных дорожных фондов, и где взять компенсацию выпадающих доходов.

Вице-премьер России А.Дворкович заявил прессе о том, что любые изменения действующего на сегодня тарифа за проезд фур по федеральным трассам будут привязаны к изменениям в транспортной сфере. В частности, речь идет об изменениях транспортного налога и акцизов на топливо.

С 1 марта тарифы за проезд большегрузного транспорта по федеральным трассам должны вырасти вдвое, однако источники в Госдуме и правительстве сообщили РБК, что увеличение тарифов может быть перенесено на осень.

Начало 2015 года стало для российского рынка грузоперевозок едва ли не катастрофическим. По данным Росстата, в первые два месяца автомобильный транспорт в РФ стал единственной отраслью экономики, в которой сальдо прибылей и убытков оказалось отрицательным — 7,3 млрд рублей. Основные причины эксперты и участники рынка связывали с политикой и девальвацией рубля. В этой связи называли два главных фактора — «антисанкции» (запрет на ввоз в РФ продовольствия из ЕС, США и ряда других стран), а также сокращение (из-за девальвации) импорта промтоваров.

20 января Министерство финансов РФ опубликовало проект об освобождении от транспортного налога владельцев грузовиков тяжелее 12 тонн. Соответствующий проект открыт для общественного обсуждения в течение 10 рабочих дней.

Ространснадзор совместно с Оператором государственной Системы взимания платы «Платон» осуществляет контроль транспортных средств массой свыше 12 тонн, принадлежащих иностранным перевозчикам, на 40 контрольных пунктах. За период январских праздников инспекторы надзорного ведомства наложили более 100 административных штрафов за движение по федеральным трассам без внесения платы в счет возмещения вреда. Помимо этого, 11 января на одном из пунктов на территории Ростовской области впервые был наложен штраф в размере 10 тыс. рублей за повторное соответствующее нарушение, его получил молдавский перевозчик.

С 22 декабря 2015 года вступает в силу приказ Минтранса России от 14.10.2015 г. № 302, согласно которому с 1 января 2017 года подлежат применению новые формы бланков разрешений на осуществление международной автомобильной перевозки по территории РФ. 

Субсидии в размере 1 млрд рублей в ближайшее время будут направлены пяти ведущим российским автопроизводителям: "Группе ГАЗ", АвтоВАЗу, АО "КАМАЗ", "УАЗу" и Уральскому автомобильному предприятию. Также отмечается, что российские производители на протяжении всего 2016 финансового года дополнительно получат так называемую матпомощь в размере 30 млрд руб.

В течение всего 2015 года специалисты отмечали неоднородную динамику на рынке труда в целом. Например, достигший в марте своего пика уровень безработицы к сентябрю снизился на 0,7%, по данным Минтруда, опубликованным 10 декабря.

​Поручение о разработке такого законопроекта было дано президентом В. Путиным. Предположительно, налог будет отменен с 1 апреля 2016 года. С другой стороны, предлагается ввести дополнительный налог на большегрузы с более мощными силовыми агрегатами или со специфическими габаритами.