Депутаты Белгородской областной думы на очередном заседании в четверг, 13-го июня, приняли поправки в закон, предусматривающие снижение на 50% транспортного налога для владельцев автомобилей, использующих в качестве топлива газ. При этом владельцы электрического транспорта до 2024-го года от уплаты налога освобождаются полностью, ссылается ТАСС на слова начальника Департамента экономического развития региона Олега Абрамова.
26-го апреля истекает срок публичного обсуждения проекта Министерства финансов, в соответствии с которым в Налоговый кодекс в числе прочих сборов войдут и сборы по системе «Платон». Бизнес, естественно, таким решением не доволен, само решение еще не факт, что будет принято (хотя Министерство финансов очевидно на него нацелено). Мы же обобщим: что изменится в порядке уплаты за проезд большегрузов по федеральным трассам, если эту уплату пропишут-таки в Налоговом кодексе.
Сборы за пользование федеральными трассами в рамках системы «Платон» планируют перевести в «статус» налога не раньше 1-го января 2021-го года. Такие сроки назвал официальный представитель Министерства финансов Андрей Лавров. Ранее в ведомстве не исключали, что сборы по «Платону» могут стать налогом уже с 1-го января 2020-го года.
Парадоксальная ситуация сложилась в Новосибирской области, по дорогам которой ездят десятки тысяч большегрузов с перевесом. Посты весогабартиного контроля в регионе тоже присутствуют, но штрафовать нарушителей они не могут и работают фактически вхолостую.
Основная сложность международных перевозок - это сложность контроля заказчиком транспортировки груза, ведь нюансов, которые могут возникнуть великое множество.
Нехватка дальнобойщиков – серьёзная проблема, актуальная в западных странах. Сегодня с ней все чаще сталкиваются и российские перевозчики. Во многих регионах страны число открытых вакансий уже превосходит число водителей, готовых на них откликнуться .
Кандидат в президенты РФ Павел Грудинин ответил на вопросы журналистов и читателей издания «Свободная Пресса». Один из читателей издания поинтересовался позицией Грудинина в отношении платных автодорог и системы взимания платы «Платон».
17 февраля в Казани состоялся митинг КПРФ, организованный членами партии в рамках предвыборной кампании Павла Грудинина. На митинге выступили гражданские активисты, представители различных инициативных групп и общественных организаций.
Житель Украины создал тюнингованную версию внедорожника УАЗ-31514, которая стал напоминать «Гелендваген». Украинец представил свою версию УАЗ, а основной целью было сделать автомобиль очень похожим на знаменитый Mercedes-Benz G-Class.
Отечественный производитель автомобилей решил соединить полезное с приятным. Когда основная часть коллектива находилась в корпоративном отпуске (09.01-31.01.2018 г.), на предприятии шел монтаж нового оборудования.
Монтировалась современная испытательная линия, производства фирмы DURR.
Кандидаты в президенты пока очень скупы по волнующим транспортников вопросам. Решение проблем автотранспорта, как связующего звена экономики, хорошо показывает не только предлагаемую экономическую модель, а даже нюансы политической. Автотранспорт работает во всех странах и при любой власти. Разница только в эффективности его использования.
Сибирские перевозчики обратились к федеральным властям с предложением отменить транспортный налог. Об этом сообщили в пресс-службе Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков (СААП) в четверг, 1 февраля.
В этом году легендарная «Буханка» отмечает свой 60-летний юбилей, в честь которого УАЗ анонсировал её юбилейную версию. УАЗ выпустит юбилейную версию УАЗ «Буханки», которая будет представлена весной этого года.
Российский рынок грузоперевозок показал рост по итогам прошлого года — несмотря на общеэкономические трудности в стране и давление со стороны государства. Согласно предварительным данным Росстата по итогам января-ноября 2017 года, грузооборот (в тонно-километрах) транспорта России вырос на 5,9% к аналогичному периоду 2016 года, совокупный объем перевозки грузов всеми видами транспорта увеличился на 8,1%, а автомобильным транспортом — на 10,3%. Правда, автомобильный грузооборот вырос всего на 1,6%, что говорит о сокращении расстояния перевозок — на рынке стали доминировать перевозки «с коротким плечом», говорят эксперты.
Разработкой нового грузопассажирского порта в Геленджике занималась петербургская компания «Ленморниипроект». Проект получил положительные заключения Главгосэкспертизы России.
Часть российских автовладельцев освободят от транспортного налога, сообщает «Интерфакс».
В ноябре 2015 года в России ввели систему под названием «Платон». Согласно ей, с грузовиков, вес которых превышает 12 тонн, взимается плата за проезд по федеральным трассам. Новшество вызвало масштабные протесты дальнобойщиков, которые продолжают проходить спустя год. 2 ноября стало известно, что к июню 2017 года тарифы повысят вдвое. 23 ноября появилась информация о том, что Министерство транспорта обдумывает введение сбора за проезд по федеральным трассам и с автомобилей массой от 3,5 до 12 тонн. «Телеграф» выяснил, чем это может грозить.
Грузоперевозки автотранспортом в России переживают глубокий кризис. Непомерные налоги и сборы отражаются на потребительских ценах, но не идут на развитие отрасли. Все последние попытки навести порядок только ухудшали положение участников этого рынка. На страницах нашего издания они представили своё видение выхода из тупика.
26 октября инспекторы ГИБДД совместно с судебными приставами провели рейд по выявлению водителей, которые не оплачивают штрафы ГИБДД, а также другие задолженности. В ходе рейда инспекторы остановили автомобиль, водитель которого не оплачивал транспортный налог. Позже выяснилось, что у мужчины еще и простроченное водительское удостоверение и нет страховки. Поэтому его авто сразу же эвакуировали на штрафстоянку, а злостного нарушителя привлекли к административной ответственности. Такое же наказание получил водитель, не оплативший коммунальные платежи.
Налог на транспорт обещали отменить в своё время, но не отменили. Акцизы на бензин с начала года повышали уже два раза. Теперь не за горами – увеличение тарифов в системе «Платон», причём, сразу вдвое. Затраты большие, но это далеко не всё. Дальнобойщики рассказали, во сколько сегодня обходится доставка грузов небольшим грузоперевозчикам.
Тюменская ассоциация грузоперевозчиков проводит акцию протеста. Уже две недели дальнобойщики не перевозят грузы из Москвы. Выходить в рейс водители отказываются в знак несогласия с повышением тарифов в системе «Платон». Накануне глава Минтранса заявил о том, что льготный период заканчивается, и в ближайшее время перевозчики будут платить в два раза больше.
На прошлой неделе в Росавтодоре подвели предварительные итоги первого этапа конкурса на строительство дорожной инфраструктуры за счет средств, собранных при помощи системы «Платон». Окончательный список обещают представить в конце сентября. Пока у заинтересованной общественности возникают вопросы не только к конкретным проектам, но и к самой системе сбора и распределения денег «платоническим способом».
Еще на стадии обсуждения «пакета Яровой» участники транспортно-логистического рынка и отраслевые эксперты указывали на серьезные риски снижения эффективности перевозок и даже возникновения «тромбов» в наиболее узких местах. Там, где усложнение процедур приемки-передачи груза грозило разрывом устоявшихся схем доставки. Справедливо указывалось, что дьявол скрывается в деталях и реальные изменения будут зависеть от практических регламентов, принимаемых компаниями для реализации законодательных установок. Попробуем разобраться, что же происходит «на земле».
В непростых географических условиях Дагестана строительство автомобильных дорог требует более серьезных усилий и финансовых затрат, чем в других, более равнинных регионах. Поэтому ввод в строй пусть даже небольшого участка автодороги является для нашей республики значимым событием. Но тяжелый труд дорожников сводится на нет из-за того, что эксплуатация дорог происходит с нарушением технических норм. Самой большой проблемой является перегруз автотранспорта, из-за чего дорожное покрытие разрушается.
"Тот летний день 2005 года полностью изменил жизнь простого питерского водителя Павла Якшиса, подрабатывавшего грузовыми перевозками. Он вел свою "Газель" по Тихорецкому проспекту северной столицы, когда перед ним неожиданно затормозила бетономешалка.
Сегодня ПАО «Ростелеком» приступило к активной фазе строительства первого в Нижнем Тагиле и на Среднем Урале полностью автоматизированного комплекса весогабаритного контроля. Проект реализуется по заказу подведомственного Минтрансу Свердловской области ГКУ СО «Управление автомобильных дорог». Сумма контракта составляет более 58 млн рублей.
Минтранс разработал поправки в Закон о безопасности дорожного движения, согласно которому компании и частные предприниматели обязаны иметь парковку для своих автомобилей. Нет парковки — получи штраф 25 тысяч рублей.
Министерство транспорта выступило с предложением увеличить тарифы в системе «Платон» для грузовиков тяжелее 12 тонн на период речной навигации. Такая мера связана с необходимостью покрыть дефицит бюджета, выделенного на содержание водных магистралей.
Правительство готово сохранить ставку в рамках системы «Платон» на нынешнем уровне вплоть до 2019 года. Об этом «Газете.Ru»сообщил источник в кабинете министров, знакомый с распределением бюджетных доходов на ближайшие три года.
По итогам совещания по улучшению системы весогабаритного контроля Министр транспорта России Е.Дитрих распорядился подготовить к 1 сентября проект развития данной системы в стране. Согласно замыслу авторов проекта, система будет синхронизировать работу автоматических и стационарных контрольных пунктов и позволит создать единое информационное пространство для контроля грузовых автомобилей.
Ранее мы писали о том, что несколько крупнейший автопроизводителей грузовиков были оштрафованы на рекордную суммув размере 2,93 млрд евро за многолетний картельный сговор. Однако этот штраф является мелочью по сравнению с компенсацией, которую могут потребовать пострадавшие грузоперевозчики. По подсчетам адвоката юридической компании Hausfeld К.Ротера, сумма компенсации может составить 180 миллиардов долларов.
Оператор государственной Системы «Платон» выдал зарегистрированным грузоперевозчикам 530 тыс. бортовых устройств. В ряде регионов более 90% пользователей Системы установили устройства на свои транспортные средства, в целом по стране этот показатель превысил 70%. Такой уровень обеспеченности бортовыми устройствами за первые 8 месяцев работы является рекордным по сравнению с европейскими системами взимания платы. В частности, компания-оператора Системы Toll Collect в Германии за 11 лет работы выдала бортовые устройства менее 70% пользователей. А в первый год работы только 15-20% грузоперевозчиков, выезжающих на дороги ФРГ, использовали бортовые устройства, остальные выбрали в качестве способа внесения платы аналог российских маршрутных карт.
Владельцы грузовиков смогут не платить транспортный налог, если плата в систему «Платон» за проезд по федеральным трассам будет больше него. Такой закон подписал президент России Владимир Путин. Эксперты прогнозируют, что региональные дорожные фонды, куда и перечисляется транспортный налог, не досчитаются около 8,7 млрд рублей. Что ждет дорожный фонд Томской области? И как грузоперевозчики выживают сейчас?
Грузоперевозчики провели эксперимент со взвешиванием грузовиков и выяснили, что на практике невозможно обеспечить равномерное распределение груза над каждой из осей автомобиля. На основании результатов эксперимента они предлагают властям отменить ответственность за перегрузки на осях при условии соблюдения нормативов разрешенной полной массы грузовика.
Инициатива Законодательного Собрания области о взимании платы с большегрузов за проезд по региональным дорогам находит поддержку других субъектов Федерации.
МОСКВА, 3 июл /ПРАЙМ/. Президент России Владимир Путин подписал закон о совершенствовании системы налогообложения собственников грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.
Ранее мы сообщали о том, что Госдума одобрила сразу во втором и третьем чтении законопроект, снижающий налоговое бремя владельцев грузовиков массой свыше 12 тонн. В среду Совет Федерации одобрил внесенные изменения в Налоговый кодекс РФ. Теперь владельцы большегрузов, являющиеся пользователями системы «Платон», смогут не платить транспортный налог, если их взносы в систему превышают или равны размеру начисленного за рассматриваемый налоговый период транспортного налога.
МОСКВА, 22 июн — РИА Новости. Госдума в среду приняла во втором и третьем окончательном чтении закон о совершенствовании системы налогообложения собственников грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн.
С 1 июля 2016 года в обращение будут введены книжки МДП нового образца, что обусловлено решением Международного Союза Автомобильного Транспорта, принятым 3 июня этого года.
- А гаишники тут по вашу душу стоят? - спрашиваем у парней в футболках ОПР.
- Может, и по нашу. В других городах обычно из ФСБ приезжают и наблюдают со стороны. А здесь, в Перми, и нет никого.
Замминистра транспорта России Н.Асаул сообщил прессе о том, что уже осенью в системе «Платон» может быть установлен тот тариф, который существовал до введения льгот.
Глава Минтранса М.Соколов заявил прессе о том, что министерство предлагает повысить тарифы в системе «Платон».
В Госдуму вновь внесен законопроект об отмене в России транспортного налога. На этот раз инициаторами проекта выступили Сергей Обухов и Валерий Ракшин. Авторы инициативы предлагают полностью отменить транспортный налог и заменить его увеличением акциза на топливо.
Госдума РФ одобрила в первом чтении проект о налоговых льготах для владельцев большегрузов, зарегистрированных в системе «Платон». С целью уменьшения финансовой нагрузки на владельцев грузовиков массой более 12 тонн, возникшей после ввода системы взимания платы за проезд по федеральным трассам, для них вводится льгота по транспортному налогу. Законопроект предусматривает уменьшение транспортного налога, рассчитанного за определенный налоговый период, на сумму, которую заплатил владелец большегруза в систему «Платон» за этот же налоговый период.
Проект закона «Об организации дорожного движения в Российской Федерации», внесённый Правительством в Государственную Думу, не на шутку взбудоражил российскую автомобильную общественность. Виной тому стала его статья 9, вернее, её часть, которая, при принятии законопроекта, позволила бы региональным и местным властям вводить ограничения движения путём взимания платы.
Волгоградская область стала еще одним регионом, куда прибыла колонна Объединения перевозчиков России под руководством председателя Андрея Бажутина и предпринимателя Дмитрия Потапенко.
Решение Конституционного суда имеет большой резонанс. Оно определило правовые границы, в которых предстоит развиваться рынку автоперевозок в дальнейшем.
Двадцать второго мая министр транспорта Максим Соколов выступил на НТВ с очередными разъяснениями по поводу работы отечественного транспорта, его многочисленных проблем и путей их решения. В частности, речь шла о сборе «Платон». Мне было сложно не заметить это выступление и не услышать господина Соколова в очередной раз: моя работа в должности грузоперевозчика напрямую связана с его работой в должности министра, осуществляемый им «пакет сервисных услуг» по отношению к моей работе оставляет желать много лучшего. Об этом и решил написать.
Конституционный суд России признал законным ввод в стране системы для сбора платы за проезд большегрузов по дорогам федерального значения. Однако представители суда подчеркнули, что правительство не вправе перегружать грузоперевозчиков однотипными платежами.
Татарстан лидирует в предвыборном списке «Открытой России» наряду с Санкт-Петербургом: 6 заявок, 3 кандидата в ГД
«Открытая Россия» вербует сторонников в РТ успешнее, чем в Москве: сразу три татарстанских кандидата пойдут на выборы в Госдуму под знаменами Ходорковского. Последним в тройке стал альметьевский дальнобойщик Андрей Лукин, рассказавший «БИЗНЕС Online», как можно совместить симпатии к опальному олигарху с любовью к Родине. В то же время эксперты нашего издания убеждены, что экс-глава «ЮКОСа формирует команду не для выборов, а для революции.
В Госдуме РФ вновь подняли вопрос об отмене транспортного налога. На этот раз с таким предложением выступил представитель КПРФ В.Тетекин. Во внесенном на рассмотрение документе предлагается освободить владельцев автомобилей от уплаты транспортного налога, а выпадающие из государственного бюджета доходы покрыть за счет акцизов на топливо.
Оператор системы взимания платы за проезд по федеральным трассам «Платон» одобрил предоставление постоплаты для 18 тыс. 557 владельцев грузовиков массой свыше 12 тонн. Об этом в среду, 11 мая, сообщили в пресс-службе Росавтодора.
Запуск системы «Платон» наглядно продемонстрировал, что среда автоперевозчиков далеко не однородна. И дело не только в различиях между водителями-«физиками» и представителями транспортных компаний. Даже у организованных перевозчиков цели и задачи, не говоря уже о правилах поведения, порой отличаются диаметрально. Взять хотя бы введение постоплаты. По данным оператора системы, только за первый день обнаружилось более трех сотен желающих сначала проехать и только потом заплатить, а для некоторых предоставленная возможность оказалась не такой уж и важной. По крайней мере, так считает владелец подмосковной транспортной компании, занимающейся внутрироссийскими перевозками, в парке которого более 15 грузовиков. Об этом он рассказал «Логирусу» на условиях анонимности.
На юго-западном участке внутренней стороны МКАД от Бесединского до Варшавского шоссе водители грузовых автомобилей в четверг, 5 мая, парализовали движение, оставив свободной лишь одну полосу. Об этом сообщает «Российская газета».
Дальнобойщики, полгода протестующие против системы «Платон», учредили «Объединение перевозчиков России». Эта общественная организация будет отстаивать интересы водителей и бороться за отмену «Платона»
Правительство РФ резко увеличило размер платы за проезд по территории страны для иностранных перевозчиков.
26 апреля Министерство финансов подготовило поправки в Налоговый кодекс Российской Федерации, подразумевающие увеличение транспортного налога на старые автобусы и грузовые автомобили. Из пояснений к проекту следует, что данная мера предложена для вывода из эксплуатации грузовиков и автобусов с большим сроком службы и высокими вредными выбросами в атмосферу.
Борьба дальнобойщиков против системы «Платон» привела к пониманию участников протеста и им сочувствующих о необходимости объединения. Сейчас по всей стране проходят учредительные собрания Объединения перевозчиков России.
В Госдуме предложили отменить транспортный налог для владельцев большегрузов. Эксперты НСН заняли диаметрально противоположные позиции.
Правительство РФ внесло в Думу законопроект об освобождении от уплаты транспортного налога физических и юридических лиц, использующих автомобили с разрешённой максимальной массой более 12 тонн. Об этом говорится в распоряжении, опубликованном на сайте Кабмина.
Комиссия российского правительства по законопроектной деятельности утвердила поправки, подразумевающие учет транспортного налога для пользователей системы «Платон». Соответствующий документ был опубликован на сайте Правительства РФ.
Власти Ставрополья могут ввести сборы за перевозку грузов автомобильными дорогами региона по примеру Краснодарского края. Как сообщает sk-news.ru, заместитель председателя правительства – министр экономического развития Ставропольского края Андрей Мурга сообщил об этом на совещании по развитию транспортно-логистического комплекса в Ставропольском крае, которое прошло накануне в краевой Торгово-промышленной палате с участием представителей нескольких региональных подразделений РЖД и бизнес-сообщества Ставрополья.
Кризис весьма серьезно ударил по всей экономике России. Не стал исключением и рынок грузоперевозок. По оценкам экспертов, от 20 до 30 процентов компаний-участников рынка кризис не пережили.
По сообщению группы «Интерфакс», власти могут распространить патентную систему налогообложения на тех физлиц, которые осуществляют грузоперевозки без регистрации ИП. В письме вице-премьера РФ А.Дворковича российскому президенту В.Путину говорится о том, что правительство распорядилось подготовить данное предложение соответствующим органам исполнительной власти.
Многочисленные забастовки дальнобойщиков по всей России с ноября прошлого года позволили им все же добиться от правительства некоторых уступок. В частности, 1 марта вступило в силу правительственное постановление от 27 февраля 2016 г. №139, которое сохраняет льготный тариф для большегрузов в размере 1,53 р./км на неопределенный срок.
Практически каждый человек хотя бы раз в жизни (а то и не один раз) пользовался услугами автомобильных транспортных компаний. Сегодня автомобильные перевозки — это не только перевозки, связанные с торговлей и другими видами бизнеса, но и квартирные переезд, вывоз старой мебели на дачу или переезд кабинета руководителя цена которого зачастую составляет не малых денег.
По данным Администрации СМП, общий объем перевозок грузов по итогам 2015 года составил 5,4 млн т, что на 45,4% больше чем в 2014 г. Отметим, объемы перевозок по СМП за 2014 год выросли на 31,6% по сравнению с 2013 годом и составили 3,7 млн т. (подробности online)
Проект плана поддержки экономики, направленный на обеспечение стабильного социально-экономического развития РФ в 2016 году, предусматривает отсрочку повышения платы за проезд грузовиков 12-тонников по федеральным трассам. Об этом говорится в проекте документа, с которым ознакомился ТАСС.
Отмену транспортного налога для владельцев грузовиков, которые вносят плату в счет возмещения вреда федеральным трассам России в системе «Платон», анонсировал Президент страны Владимир Путин в конце 2015 года. В начале 2016 года глава государства поручил Правительству РФ проработать данный вопрос к 1 апреля текущего года. Отмена транспортного налога для 12-тонников станет одной из мер поддержки грузоперевозчиков после запуска системы взимания платы «Платон». Корреспондент «ДорИнфо» выяснил, насколько согласны с такой мерой сами перевозчики, каковы будут потери региональных дорожных фондов, и где взять компенсацию выпадающих доходов.
Вице-премьер России А.Дворкович заявил прессе о том, что любые изменения действующего на сегодня тарифа за проезд фур по федеральным трассам будут привязаны к изменениям в транспортной сфере. В частности, речь идет об изменениях транспортного налога и акцизов на топливо.
20 января Министерство финансов РФ опубликовало проект об освобождении от транспортного налога владельцев грузовиков тяжелее 12 тонн. Соответствующий проект открыт для общественного обсуждения в течение 10 рабочих дней.
Всем добрый вечер, данный пост я решил написать по просьбе одной читательницы этого блога, блога про грузоперевозки по России, естественно не надо ждать готового бизнес плана по работе диспетчером грузоперевозок, но все же прочитать думаю, всем будет интересно и познавательно. И так в двух словах об организации бизнеса и работе диспетчером грузоперевозок. Для начала разобьем для удобочитаемости и легкой запоминаемости статью на части:
Результаты проведенного среди посетителей сайта в декабре опроса показали, что 47,2% владельцев грузового транспорта продолжают обслуживать его на прежнем уровне, руководствуясь принципом, что несвоевременный ремонт может повлечь за собой еще более значительные расходы в будущем. 22,2% респондентов отметили, что стараются экономить, но на менее критичных позициях. Оставшиеся 30,6% признались, что включили режим максимальной экономии.
Поручение о разработке такого законопроекта было дано президентом В. Путиным. Предположительно, налог будет отменен с 1 апреля 2016 года. С другой стороны, предлагается ввести дополнительный налог на большегрузы с более мощными силовыми агрегатами или со специфическими габаритами.
По итогам прошедшей 17 декабря 2015 г. большой пресс-конференции В.Путин поручил кабмину до апреля внести предложения по поводу отмены транспортного налога на фуры тяжелее 12 тонн, поскольку после запуска системы «Платон» перевозчикам приходится оплачивать ущерб дорогам несколько раз.
