В Госдуму внесен законопроект, который разрешает регионам самим временно вводить плату на своих дорогах.
В Госдуму внесен законопроект, который разрешает регионам самим временно вводить плату на своих дорогах.
В эфире радио «Комсомольская правда» представитель Госдумы А.Старовойтов призвал Росавтодор изучить опыт голландцев по созданию дорог из пластика. Депутат уверен, что зарубежные коллеги не стали бы просто так вкладывать деньги, поэтому российским экспертам по строительству дорог не помешает перенять зарубежный опыт.
Грузоотправители, часто задаются вопросом: «Каким именно видом транспорта можно доставить груз до места назначения?». К примеру, грузоперевозки Москва - СПб не вызовут каких-либо затруднений, но при транспортировке груза на большие расстояния уже возникают немало проблем.
«Платон» сбережет наши дороги. Эта система действует в России с ноября прошлого года, ее суть – сбор платы за проезд по федеральным дорогам с транспорта, который тяжелее 12 тонн. Собранные средства идут в дорожный фонд, а уже оттуда возвращаются на автомагистрали в виде такого необходимого ремонта. Предприниматели и водители большегрузов к системе относятся с пониманием, кто дорогу разбивает, тот о ней и должен позаботиться. Тем более, цена такой заботы относительно невелика – чуть больше рубля за километр. На этой неделе система оплаты «Платона» претерпела некоторые изменения.
В Минтранс России поступило предложение от Сибирской ассоциации автоперевозчиков не взимать плату за проезд по федеральным дорогам низкого качества.
Автомобильные грузоперевозки — золотая жила отечественного бизнеса. А почему бы и нет? Ежедневно в развитие рынка транспортных услуг РФ вкладываются немалые финансовые средства. Грузоперевозки — важнейший рынок, от которого зависят многие предприятия и организации. Государство старается контролировать этот рынок на свой манер и лад. Сформирована даже специальная структура контроля при Министерстве транспорта РФ — «волшебный» портал грузоперевозок.
Во время прошедшей 14 апреля традиционной «Прямой линии» российский президент В.Путин заявил о том, что решение правительства о введении утилизационного сбора для автоприцепов не является до конца продуманным и должно быть отменено.
Новая автодорога свяжет КАД Санкт-Петербурга с Сосновым Бором, где расположена Ленинградская АЭС. Предварительная стоимость реализации проекта – 17 млрд рублей. Трасса пройдет через населенные пункты Ракопежи, Глобицы, Воронино, Лопухинка, Гостилицы, Петровское и Низино. Протяженность новой дороги составит почти 50 км.
Транспортировка грузов до места назначения — сложнейшая задача, имеющая множество каверзных моментов. Разрешить задачу под силу только профессиональным транспортным компаниям.
В настоящее время в системе «Платон» зарегистрировано примерно 400 владельцев большегрузных автомобилей из Дагестана. Такие данные сообщили нам в дагестанском офисе компании. Цифра не впечатляет, если учесть, что в республике насчитывается около 39 тысяч единиц автотранспорта этой категории.
Декларирование груза является одной из важных сфер деятельности в отрасли грузоперевозок. Занимаются декларированием транспортно-логистические компании. Почему именно они? Потому что они делают это в довольно сжатые сроки и на достаточно высоком уровне. Но все-таки желательно иметь хоть небольшое представление о том, как происходит процесс декларирования грузов (импорт/экспорт), какие необходимы документы.
Время предъявляет к каждому делу или занятию свои требования и законы. Существуют такие профессии, которые всегда востребованы на российском рынке услуг. Речь идет о грузоперевозчиках. Они очень популярны, функциональны и практичны в применении.
Продавать фуры и закрывать свой малый бизнес приходится дальнобойщикам, которые недавно могли заработать на жизнь грузоперевозками. С введением системы «Платон» в кризисный год, когда спрос на их услуги снижается, доходы от такой работы в лучшем случае позволяют выходить в ноль. Серьезной проблемой стал очередной рост акцизов и стоимости запчастей. «Газета.Ru» пообщалась с простыми владельцами фур и выяснила, почему они продолжают протестовать.
Без регистрации в Системе «Платон» грузоперевозчики не смогут выезжать на федеральные трассы после 15 апреля 2016 года. Зарегистрируйтесь заранее, чтобы не получать штрафы.
Завершающим этапом грузоперевозок является сдача доставленного груза его конечному получателю. И именно эта весьма важная процедура имеет множество «подводных камней». Нормативные документы, регулирующие процесс выдачи и приема груза, позволяют легко разрешить возможные проблемы. В этой статье пойдет речь об основных нормах и правилах, направленных на регулирование процесса сдачи и приема груза.
3 апреля в Москве прошел митинг дальнобойщиков, уже несколько месяцев выступающих против новой системы взимания платы за проезд грузового транспорта "Платон". Акция объединила протестующих из разных регионов страны. «Новая газета» опросила российских политиков, считают ли они нужным поддерживать вспыхнувший социальный протест и каким образом планируют это делать.
Власти Ставрополья могут ввести сборы за перевозку грузов автомобильными дорогами региона по примеру Краснодарского края. Как сообщает sk-news.ru, заместитель председателя правительства – министр экономического развития Ставропольского края Андрей Мурга сообщил об этом на совещании по развитию транспортно-логистического комплекса в Ставропольском крае, которое прошло накануне в краевой Торгово-промышленной палате с участием представителей нескольких региональных подразделений РЖД и бизнес-сообщества Ставрополья.
Согласно статистике «Автостат Инфо», на грузовом рынке России в феврале этого года наблюдается снижение продаж новых автомобилей. При этом в феврале спад составил 24,5% (с 4388 до 3312 единиц) по сравнению с февралем 2015 года, а за два месяца текущего года продажи упали на 32,9% (с 9028 до 6060 единиц).
Транспортные компании нередко занимаются перевозками попутных грузов. Данный вид бизнеса является одним из главных составляющих ниши грузоперевозок.
Перед подобными фирмами ставятся задачи в поисках попутных транспортов для грузов. Тем самым они вносят реальный вклад в развитие транспортных компаний. Но они не организовывают грузоперевозки с нуля, они — посредники.
Еще осенью прошлого года в Доме Правительства выдвинули идею о запрете регистрации грузовиков и автобусов на физлица. Теперь с аналогичным заявлением выступил замминистра МВД Д.Миронов. В МВД уверены, что такая мера позволит значительно сократить число аварий с участием грузовиков.
Отечественные компании ежедневно занимаются вопросами транспортировки грузов и материалов по всей территории России и ближнего зарубежья. Большинство из них практикуют грузоперевозки 20т сборных грузов.
Но что делать, если Вам нужно Отправить груз малыз объемов
Для обеспечения сохранности дорожного покрытия весной и летом 2016 года будет установлен традиционный порядок проезда некоторых видов тяжеловесного транспорта на отдельных участках федеральных трасс. Мера является ежегодной и позволяет предотвратить преждевременное разрушение автодорог, тем самым исключив дополнительные затраты государства на незапланированный ремонт. При этом «социальные» виды перевозок, в частности продуктов и лекарственных препаратов, а также транспортировка топлива, почты и других общественно-значимых грузов, под действие данных ограничений попадать не будут.
Автомобильные перевозки как основной канал транспортировки грузов в стране постепенно скатываются в глубокий затяжной кризис. По перевозчикам бьют как общеэкономические проблемы: падение курса рубля, сокращение объемов товаропроизводства, неплатежи, — так и специфические: «Платон» и «грузовая» блокада. Доходы перевозчиков падают, а тарифы не растут. Рынку предрекают уход большинства мелких компаний и частных дальнобойщиков. Тем не менее средние и крупные компании уверены, что 2016 год обойдется без катастрофы на рынке.