Когда выполняется страхование только грузов, его именуют страхованием карго. Такой вид страхования относится ко многим сферам, включая сферу транспортного страхования. Истоки страхования перевозимых грузов уходят корнями в глубокую древность.
Грузом называют предмет подлежащий транспортировке. В зависимости от особенностей груза, его разделяю по целому перечню признаков на группы, близкие по своей природе или назначению.
Под страхованием грузоперевозки автомобильным транспортом, понимают защиту транспортируемого груза в процессе перевозки, чаще всего на всех этапах процесса доставки. Так схема перевозки может состоять из:
- Загрузка на складе компании или на складе отправителя;
- Транспортировка груза на железнодорожную станцию или в порт, максимальный вес грузоперевозки 20 тонн;
- Перемещение груза на судно или в вагон, включая оформление соответствующих документов;
- Транспортировка груза автомобильным, железнодорожным, воздушным или водным транспортом;
- Доставка груза получателю на указанную станцию или автотранспортом в указанное место.
Конечно, схемы доставки бывают более простыми «отправитель-получатель». При такой схеме чаще всего используется один вид транспорта, например, автомобильный. В зависимости от выбранной схемы доставки будет зависеть временной момент, начиная с которого убытки от возможного ущерба будут возложены не на страховую компанию, а на получателя.
В транспортировке груза принимают участие следующие лица:
- отправитель — может быть физическим или юридическим лицом передающий груз транспортной компании для отправки;
- получатель — также может быть как физическим, так и юридическим лицом для которого адресован груз и у которого имеется право его получения;
- перевозчик — владелец транспортного средства, имеющий разрешение на осуществление грузоперевозок;
- экспедитор — представитель получателя или отправителя, контролирующий на всех этапах транспортировку груза.
В связи со сложностями схем транспортировки грузов и имеющимися рисками, страхование груза становится не просто прихотью получателя или отправителя, а объективной необходимостью.
