Для изучения дорог используется небольшое портативное устройство, которое устанавливается на автомобиль. «Размер прибора — примерно 10 на 15 см. Его можно положить в салоне машины и чем-нибудь закрепить. При езде автомобиля он фиксирует повреждения — ямы, бугры и др. погрешности дороги», — рассказывает Дмитрий Елькин. Чтобы информация была объективной, устройство нужно установить сразу на нескольких машинах. Это исключит водительские ошибки, случающиеся по субъективным причинам: если человек отвлекся и поэтому вильнул рулем, так как прибор записывает все отклонения от нормы при движении машины — резкое торможение, поворот руля и т.д. «Если, к примеру, водитель объезжает яму, колесо проваливается и система это фиксирует», — уточняет разработчик. Таким образом можно оценить состояние трассы и увидеть ее проблемные места, которые нуждаются в ремонте. Данные заносятся на специальную карту, различные значки на ней показывают ямы разного размера. Устройство может передавать информацию в режиме онлайн. В будущем, когда данных будет достаточно, карту можно разместить в интернете, чтобы ею мог воспользоваться любой водитель. Интерес к изобретению, на внедрение которого Дмитрий Елькин получил грант областного правительства, проявили уже в его родном городе. Первая карта ям и ухабов появится в Таганроге. С помощью 20 устройств Дмитрия Елькина планируют собрать информацию о состоянии дорог в этом городе. Прибор может быть полезным и обычным водителям, отправляющим сведения о ямах и выбоинах на сайт «РосЯма», куда можно подать жалобу на состояние конкретной дороги. Приобрести портативное устройство несложно, так как его цена совсем невысока. Его можно использовать еще и в общественном транспорте. В этом плане оно принесет социальную пользу. «Благодаря ему можно оповещать водителей, что на остановке находится человек с ограниченными физическими возможностями, которому нужна помощь при посадке в маршрутное такси или автобус, — говорит Дмитрий Елькин. — Только для этого на остановках общественного транспорта надо вмонтировать специальные «кнопки», после нажатия на которые к водителям будет поступать сигнал: здесь их ждет инвалид, которому необходимо сесть именно в их маршрутку».
Источник