"На родине российским женщинам запрещено управлять большегрузными автомобилями. Некоторые дальнобойщицы игнорируют этот запрет", - пишет немецкий журнал Der Spiegel.
Уже достаточно давно можно встретить на дороге автомобилистов, на которых одеты светоотражающие жилеты. Они должны быть в каждом автомобиле.
В ушедшем в историю, 2018 году, каждый двадцатый водитель, севший за руль своего автомобиля в нетрезвом состоянии, был выявлен благодаря бдительности «сознательных» граждан.
Большинству из водителей как легковых так и грузовых транспортных средств известны основные сигналы, предупреждающие о наличии поста ДПС впереди или "спасибо", но существуют и другие знаки.
Сотрудники Финансового университета страны провели ряд исследований для того, чтобы выявить какие водители относятся к категории самых рисковых.
С инициативой заменить систему «Платон» на автоматический весовой контроль выступили сибирские перевозчики. Кроме того, на фоне роста цен на топливо и увеличения НДС предложено отменить транспортный налог.
Усиление контроля за нарушителями стало главным итогом третьего года системы «Платон», отмечают грузоперевозчики и отраслевые ассоциации. Система обеляет рынок и в будущем ее необходимо развивать в интересах бизнеса. Но прежние вопросы к «Платону» остались.
Сборы за износ дорожного полотна (через систему «Платон»), торговый и утилизационный сборы в 2018 году пропишут в Налоговом кодексе (НК). Об этом «Известиям» рассказали три участника совещаний в Минфине и Минэкономразвития. В последнем подтвердили, что платежи, которые носят налоговый характер, будут включены в кодекс. За их неуплату предпринимателям грозит уголовная ответственность.
Водителям‐новичкам могут начать выдавать временные водительские права на два года. Соответствующее предложение изложено в резолюции III Конгресса автошкол, направленной в ГИБДД, передает RT.
Скоро исполнится год с момента внедрения на федеральных дорогах системы взимания платы «Платон». В преддверии даты власти уже поспешили «обрадовать» грузоперевозчиков, что тарифы для них скоро увеличатся вдвое. При этом экономический и, что не менее важно, социальный смысл существования частной структуры, вытягивающей деньги из дальнобойщиков и влияющей на цены в магазинах, остаётся неизвестным.
Волгоградская область стала еще одним регионом, куда прибыла колонна Объединения перевозчиков России под руководством председателя Андрея Бажутина и предпринимателя Дмитрия Потапенко.
Результаты опроса пользователей сайта Грузовой Ру говорят о том, что более 58% московских менеджеров, работающих в сфере продаж грузовой техники и запчастей, зарабатывают за месяц менее 60 тыс. рос. рублей
В течение всего 2015 года специалисты отмечали неоднородную динамику на рынке труда в целом. Например, достигший в марте своего пика уровень безработицы к сентябрю снизился на 0,7%, по данным Минтруда, опубликованным 10 декабря.
