Со стороны российской компании документ скрепил генеральный директор общества Алексей Нащекин, со стороны автопроизводителя — генеральный директор «Вольво Восток» Сергей Яворский. По словам Алексея Нащекина, задачей созданного консорциума станет адаптация созданного Volvo беспилотного грузовика «Вера» к концепции умной дороги, которую разрабатывают в компании «Национальные телематические системы». Электромобиль грузоподъемностью до 35 тонн за 1,5 года должны научить работать на платных автомагистралях, в портах и на складах, чтобы к концу этого периода допустить к эксплуатации на дорогах общего пользования. Сергей Яворский отметил, что цифровые технологии вскоре изменят коммерческие автомобильные перевозки. Он подчеркнул, что «Вера» — это не только электромобиль, но и комплексная система, включающая в себя транспортное средство, системы его управления и диагностики и информационный канал с диспетчерским центром управления: с помощью «Веры» можно полностью автоматизировать логистическую цепочку и добиться снижения стоимости перевозок до 60%. Напомним: сейчас в Москве и Татарстане официально проходит эксперимент по тестированию беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. Планировалось, что первые «умные» транспортные средства выедут на дороги уже весной этого года, однако пока этого не произошло.