В рекомендациях говорится о необходимости организовать контроль за работой организаций, которые уполномочены производить эвакуацию автомобилей с улиц. Депутаты посоветовали свердловчанам взять за основу практику правительства Подмосковья, где работа по организации деятельности служб эвакуации уже отлажена. Федеральным парламентариям пришлось вникнуть в ситуацию, которая сложилась в ключевом регионе УрФО. В результате выяснилось, что в Свердловской области нет четкой координации действий фирм на этом рынке услуг, за их работу в правительстве не отвечает ни один департамент или подведомственная структура. В связи с этим, руководитель думского комитета Евгений Москвичев обратился к губернатору Евгению Куйвашеву с указанием на необходимость отрегулировать эту сферу. В частности, по предложению депутатов, в профильном ведомстве регионального правительства должны были сформировать соответствующую нормативную базу для организации работы служб эвакуации. В отсутствие правового регулирования, в случае возникновения конфликтных ситуаций между эвакуаторщиками и автовладельцами, Госавтоинспекция как правило никак не участвует в ситуации, хотя протоколы на доставку автомобилей на штрафстоянку выписывают именно автоинспекторы. Единственное, что было сделано для защиты прав автовладельцев, это требование министерства транспорта Свердловской области делать фото автомобиля перед и после установки автомобиля на эвакуатор. Как заметили в муниципалитете, отказ от контроля за работой служб эвакуаторов произошел после того, как на штрафстоянку увезли автомобиль одного из знакомых главы местного ГИБДД, пишет Ura.ru. После этого дорожная полиция самостоятельно контролирует вопрос заключения договоров на услуги эвакуаторов, подчеркнули в мэрии Екатеринбурга.
Источник