Напомним: поручение профильным ведомствам (МВД и Министерству транспорта) представить идеи о снижении «нештрафуемого» порога с 20 до 10 км/ч вице-премьер Максим Акимов дал по итогам Правительственной комиссии по безопасности движения еще в прошлом году.

Позже, в середине февраля, Министерство транспорта огласило свое предварительное решение: за превышение скоростного режима на 10-20 км/ч назначить штраф в 500 рублей и повысить размер санкций за превышения других скоростных порогов.

В МВД, в свою очередь, предложили более «мягкую конструкцию»: применять действующий 500-рублевый штраф за превышение на 10-40 км/ч, однако только в пределах населенных пунктов. К слову, эта инициатива была оформлена в виде законопроекта еще в 2015-м году, но в Государственной Думе до сих пор не рассматривалась.

«Комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения тщательно проанализирует представленные предложения по снижению нештрафуемого порога скоростного режима, в первую очередь в части их обоснованности, эффективности для достижения приоритетной цели — снижения аварийности на дорогах», — заявил официальный представитель Максима Акимова. При этом он уточнил, что усиление ответственности «требует не только правовой, но и технической и экспертной оценки»: это должны сделать в течение второго квартала 2019-го года.

Как пояснил источник «Коммерсанта» в аппарате Правительства, поступившие предложения носят скорее формальный характер. «Снижение нештрафуемого порога они поддерживают, но не предоставляют доказательной базы, действительно ли такое усиление эффективно повлияет на снижение аварийности, — говорит он. — Не представлены варианты, нет гибких решений, не проведен анализ, с какими сложностями придется столкнуться автомобилистам, надзорным органам, регионам, при таких изменениях в КоАП с одновременным увеличением количества комплексов фотовидеофиксаций на российских дорогах в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». Пока инициатива выглядит сырой».

Что примечательно: сам вице-премьер Максим Акимов в середине января 2019-го года инициативу сначала поддержал, назвав ее «перспективной, правильной», однако позже, в середине февраля, в интервью РБК назвал данный вопрос «дискуссионным». 22-го февраля «Единая Россия» объявилао том, что инициативу о снижении порога не поддерживает. В партии считают, что пока не представлено доказательств, что ужесточение позволит улучшить безопасность на дорогах. 11-го марта в Государственной Думе должны пройти общественные слушания, где в том числе будет обсуждаться предложенная идея.