Перевозка угля автотранспортом осуществляется только в случае транспортировки небольшого объема на небольшие расстояния, когда нет технической возможности доставить этот груз железнодорожным (либо водным) транспортом. Этот материал относится к навалочному грузу, поэтому при его транспортировке необходимо соблюдать правила перевозки навалочных грузов.

Данный материал обладает довольно специфичными свойствами, которые обязательно следует учитывать при его перевозке.

• при перевозке на дальние расстояния может ухудшиться качество угля за счет его дробления;
• при высокой температуре может произойти самовозгорание и самовоспламенение;
• перед отправкой уголь следует охладить, термообработать (в некоторых случаях – упаковать специальными пленками);
• при реакции с водой некоторые типы угля могут вызывать коррозию или даже выделять легковоспламеняющийся метан, что приведет к взрыву;
• несоблюдение условий транспортировки может вызвать смерзание углей, что ухудшит его качество и затруднит процесс разгрузки.

При доставке угля важно учитывать плотность угля, выделение летучих веществ и прочие физико-химические характеристики этого груза.

При выборе грузового автомобиля важно учитывать объем груза и грузоподъемность транспортного средства. Так, самосвалы могут перевозить до 30 т груза, но не всегда необходима такая масштабная транспортировка. Ведь уголь могут развозить по частным домовладениям, которые используют этот материал для обогрева жилья. А там такие объемы не нужны. Поэтому могут применяться самосвалы до 5 тонн.

При заключении договора перевозки угля следует обязательно прописать возможный вес естественной убыли груза и дефекты, возникшие в результате перевозки. Ведь этот материал может дробиться и превращаться в пылящуюся смесь. Как правило, уголь насыпают в самосвал с «шапкой», которая при передвижении остается открытой. Безусловно, порывы ветра, вибрация и тряска снижают естественный угол откоса. Уровень естественной убыли угля при его транспортировке зависит от типа и качества дорожного покрытия, скоростного режима и силы ветра.

Чтобы снизить коэффициент потери груза, водитель должен выбирать разумную скорость движения, укрывать уголь брезентом и двигаться по дорогам с усовершенствованным покрытием.

При выполнении всех этих рекомендаций уголь будет доставлен заказчику с минимальными потерями.