Павел Грудинин: — Я абсолютно уверен в том, что никаких платных дорог быть не может. Мы платим достаточно большие налоги, больше, чем во многих европейских странах мира. Я имею в виду вообще всю сумму налогов, которые платит бизнес, да и все мы. Поэтому я уверен, что этих денег должно хватить на то, чтобы строить качественные дороги. Тем более что вы знаете, строительство одного километра дороги в России гораздо дороже, чем в Китае, в Европе, да и вообще в других странах мира. Поэтому нам нужно просто положить конец воровству и сделать так, чтобы всё было открыто, гласно, не было так, что конкурс выиграл единый поставщик, который почему-то является родственником губернатора или какого-нибудь чиновника.
Недавно ко мне приходила компания, которая выиграла тендер на перекладку газопровода. Как ни странно, она оказалась в собственности одного из друзей крупного чиновника, и они этого не скрывают. Вот это нужно прекратить. Должна быть конкуренция, должна быть нормальная сметная стоимость дорог, и тогда мы их построим. Вы знаете, что мы когда-то в самые худшие времена, при Ельцине, строили в 10 раз больше дорог, чем сейчас? Все деньги дорожного фонда уходят на ремонт или в чей-то карман. Пример — «Платон». Поэтому мы за отмену «Платона», потому что не может частная компания собирать фактически налог, хоть его назвали сбором, но мы же видим, что это налог. А потом, значит, всё, что она заработала, оставляет у себя, но какую-то часть может потратить на дороги. Это неправильно.
Источник
