Перевозка сахарной свеклы имеет свои особенности, о которых и пойдет речь в этой статье.
Во время сбора урожая многие перевозчики выполняют доставку этого груза с полей сельхозпроизводителя на приемные пункты.
Договор на перевозку должен предусматривать возможность использования автомобиля в обратном направлении для транспортировки жома. При этом кузов подвижного состава необходимо уплотнить для предотвращения его вытекания на проезжую часть дороги.
Порядок организации доставки свеклы с поля на приемный пункт определяется совместно Заказчиком и Перевозчиком и прописывается в договоре.
Автотранспорт должен работать по часовому графику, разработанному приемными пунктами. Перевозчик и сельхозпроизводитель обязаны согласовать этот график.
Сельхозпроизводитель предоставляет Перевозчику грамотно заполненные товарно-транспортные накладные (как правильно заполнить ТТН, можете прочитать тут), оформляет в установленном порядке все реквизиты, а также отмечает фактическое время прибытия подвижного состава под погрузку и отправление после разгрузки.
Сахарная свекла перевозится бестарным способом бортовыми автомобилями и самосвалами. При подготовке подвижного состава к такой работе необходимо нарастить борта до высоты 1-1,2 метра от пола кузова.
Перевозчик принимает от сельхозпроизводителя и сдает свеклу на приемные пункты по массе. Чтобы определить массу транспортируемого груза, сельхозпроизводители и приемные пункты должны взвешивать транспортное средство за каждую ездку с грузом и без него. Полученная разница и равняется весу сахарной свеклы. При отсутствии у сельхозпроизводителя весов взвешивание осуществляется только на приемных пунктах.
При механизированной выгрузке на приемных пунктах водитель должен установить автомобиль на буртоукладчики, затормозить его, а затем выйти из кабины.
