Продавец — магазин, который с 2011-го года реализует технику и запчасти к ней, — утверждает, что автомобили прошли только заводскую обкатку и на одометрах у них значится лишь по 1 500 км. Все 25 лет с момента выпуска они якобы стояли в гараже, числясь в государственном резерве.
Стоимость одного грузовика — 700 тысяч рублей. Если покупателю потребуется паспорт технического средства (то есть он планирует выезжать на дороги общего пользования), то цена вырастает еще на 50 тыс.
Грузовики ЗИЛ-133ГЯ в народе называли «крокодилами», которых они напоминали вытянутыми капотами («носами») и длинными шасси («туловищами») с двумя мостами. Автомобили могли перевозить на себе до 10 тонн груза и оснащались 6-литровыми камазовскими восьмицилиндровыми дизелями на 150 л.с. и 5-ступенчатыми механическими коробками передач. Однако больше 100 км/ч «крокодил» не разгонялся.
Интересно, что эту модель использовали не только в городских, но и в междугородных перевозках. Правда, для длительных поездок кабина ЗИЛ-133ГЯ была приспособлена слабо. Куда лучше эти грузовики подошли на роль пожарных автомобилей и автокранов.
Выпускали их с 1975-го года. В 1999-м году их производство было прекращено.
Источник