Представитель Юрия Борисова подтвердил изданию, что вице-премьер получил письмо такого содержания, его направили в профильные министерства. В свою очередь, представитель «ГЛОНАСС» заявил, что в письме идет речь о регулировании взаимодействия внешних систем и подключенных к ним автомобилей. В документе компания указывает, что неизвестно, какие данные передают и получают подключенные к таким системам автомобили. Такой информации много, это может быть маршрут, мониторинг действий водителя и информация с датчиков. Собрать эту информацию могут автопроизводители, а также дилеры и автосервисы, у которых есть доступ к телеметрии, добавили в компании. «ГЛОНАСС» хотят «декларировать все возможности взаимодействия» автомобилей с внешними системами. «Чувствительные данные» предлагается передавать по защищенной государственной среде связи. Кроме того, компания предлагает создать единые правила обращения с информацией об автомобилях. В «ГЛОНАСС» считают, что такие данные дают возможность профилировать водителей, а в отдельном случае управлять механизмами внутри из-за рубежа, отмечает издание. При этом сотрудник неназванного крупного автоконцерна в беседе с газетой подчеркнул, что электронные блоки, отвечающие за управление и функции комфорта, разведены в разные системы, чтобы исключить возможность вторжения в управление. Идею «ГЛОНАСС» поддержал глава центра испытаний НАМИ Денис Загарин. По его словам, необходимо также дать российским разработчикам программного обеспечения доступ к этой системе. Это поможет в создании ИT-систем для автомобилей, в том числе беспилотников, считает он. Представитель Mercedes-Benz заявил «Ведомостям», что унификация подхода приведет к повышению затрат для автопроизводителей и, соответственно, может повлиять на цену машины. При этом в «ГЛОНАСС» считают, что реализация предложений не приведет к дополнительным затратам. Объединение данных разных автопроизводителей в одной системе сделает возможность взлома и кражи проще, заявил газете глава Департамента разработки беспилотных транспортных средств компании Cognitive Technologies Юрий Минкин.
Источник