Об этом сообщили в МВД в ответ на соответствующий запрос ТАСС. В настоящее время проект постановления, вносящий изменения в правила проведения экзаменов, находится в заключительной стадии его доработки, после чего он будет направлен в заинтересованные федеральные органы исполнительной власти.

Напомним, что этот проект вызвал жаркие споры в профессиональном сообществе. Да и заинтересованные министерства и ведомства не спешили его одобрять. Все дело в том, что в нем предлагается объединить воедино сразу два экзамена. А именно - проверку первоначальных навыков управления, которая проводится на площадке или автодроме, и так называемый "город". То есть навыки управления в реальных условиях.

Несмотря на все возражения, идея по всей видимости устояла, хотя и была немного усовершенствована.

"Проект постановления не предусматривает полного исключения ряда испытательных упражнений, проводимых в настоящее время на закрытой площадке", - утверждают в МВД.

В Госавтоинспекции корреспонденту "РГ" подтвердили, что какие-то начальные элементы будут проверяться еще до выезда в город. Например, на площадке самой автошколы или на стоянке возле экзаменационного подразделения ГИБДД. Это нужно, чтобы инспектор убедился, что кандидат на права умеет обращаться с автомобилем. Но потом - сразу в город. И те элементы, которые проверялись на площадке, можно проверить и в городских условиях. Например, что такое "Змейка" - это маневрирование. Его можно выполнить на дороге. Упражнение "Поворот на 90 градусов" - так таких поворотов и в реальных условиях много. Это и выезд с прилегающей территории, например, с той же стоянки ГИБДД.

Однако у экспертов это вызывает много вопросов.

Один из главных вопросов - безопасность. Ведь не секрет, что именно на экзамене на площадке отсеивается сразу половина желающих получить права. А если таких горе-водителей выпустить в город?

В МВД утверждают, что кандидаты в водители, не имеющие навыков управления, должны отсеиваться на этапе экзаменов в автошколе и не получать свидетельство. Если автошкола им выдала свидетельство, то это - основание к рассмотрению вопроса о закрытии недобросовестной автошколы, выдавшей его.

То есть все зависит от добросовестности автошколы. Но сегодняшняя картина показывает, что таких недобросовестных автошкол у нас хватает. И именно по этой причине половина водителей не сдает "площадку". И, несмотря на то, что вроде бы все инструменты для борьбы с такими автошколами есть, их редко применяют на практике.

В Госавтоинспекции корреспонденту "РГ" сообщили, что полностью отказаться от площадок не получится для таких категорий, как "С" - грузовики и "Е" - прицепы. Ведь сцепку-расцепку грузовика с прицепом у тротуара в городе не произведешь.