Доподлинно известно, что основу автопарка российских автомобилей составляют кроссоверы, седаны и хэтчбеки. Остальные типы кузова также встречаются, но значительно реже. Достаточно много людей продолжают считать, порой не безосновательно, что для нащих дорог необходим большой дорожный просвет, подвеска с большим ходом и полный привод для улучшенного преодоления препятствий. Но, как сообщил автоэксперт, высокопроходимый внедорожник не особо нужен на большинстве наших дорог. Свой вывод он сделал на основе личного опыта путешествия по большинству уголков России.

Хэтчбеки являются оптимальным автомобилем для наших дорог

Также Алексей поспешил напомнить, что не стоит путать настоящий внедорожник с кроссовером. Ведь второй, чаще всего поставляется в передеприводной модификации и без блокировок дифференциала. Авто с такими характеристикам Хресин назвал проходимым универсалом. Ведь, по сути, кроссоверы сейчас очень популярны, они вместительны и обладают большим клиренсом. Подводя итог, автоэксперт сообщил, что самыми оптимальными для российских дорог являются седаны и хэтчбеки, особенно если дело касается передвижения в городе.

По словам автоэксперта, дороги в России есть почти везде, и где они присутствуют - достаточно обладать седаном или хэтчбеком, чтобы передвигаться надежно, комфортно, с наличием множества места для багажника и экономично