Такой вопрос задают себе многие частные грузоперевозчики, да и крупные транспортные вопросы тоже мучает этот вопрос. Есть несколько факторов влияющих на сложившуюся ситуацию на рынке грузоперевозок: недавний экономический кризис; недавний запрет на въезд в города большегрузного транспорта; рост числа приезжих из южных стран, работающих за меньшую оплату.

Запрет на въезд в города большегрузных автомобилей усложнил жизнь грузоперевозчикам. Конечно можно купить пропуск, но он стоит дорого, а страдать будет клиент, так как грузоперевозчик вынужден поднять стоимость оказания услуги, чтобы его бизнес оставался рентабельным. Как вариант предлагают перед въездом в город перегружать товар на грузовые автомобили с меньшей грузоподъемностью (например "ГАЗель"), но это опять приводит к повышению цен на оказание услуг грузоперевозок.

Многие частные грузоперевозчики жалуются на рост числа эмигрантов из ближнего зарубежья, которые купив старенькую газель перебивают все заказы из-за нереально низкой стоимости оказания услуг. Естественно это вызывает недовольство. Но часто транспортной компании выгоднее заплатить в полтора раза меньше приезжему на "убитой" газельке, чем переплачивать грузоперевозчикам с новыми автомобилями. Но это уже на совести транспортной компании, так как это они отвечают за сохранность груза. А что с ним случится, если его перевозить на старой газельке, да еще и по нашим дорогам? Думаю ответ очевиден и не нуждается в комментариях.

Дак что же все-таки происходит с грузоперевозками сейчас? Пожалуй ответ будет неоднозначным. С одной стороны рынок растет, но с другой стороны меняется и качество оказания услуг, поэтому если хотите нормально качество придется заплатить.