Российские автодилеры, опрошенные агентством «РИА Новости», рекомендуют желающим приобрести автомобиль не откладывать покупку на следующий год, поскольку цены с 1-го января 2020-го года вновь вырастут из-за планов Правительства увеличить утилизационный сбор. Об этом в понедельник, 23-го сентября, пишет агентство «Автостат». Как считает гениральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Денис Петрунин, цены на автомобили автопроизводители поднимать к концу года не будут, чтобы не остановить продажи в и так стагнирующем сегменте. «Соответственно, автопроизводители постараются сейчас импортировать больше машин для улучшенной экономики в начале года. Но на общем объеме продаж это отразится незначительно, так как окно возможностей короткое и произвести много авто не успеют. Целесообразно покупать машину в конце года, так как рост цен из-за роста утилизационного сбора будет в следующем году. Мы не ждем наплыва покупателей к концу года, на рынке все сезонно типично, никакого особого ажиотажа не предвидится», — говорит Денис Петрунин. Изменение прайс-листов производителями традиционно можно ожидать с января 2020-го года, соглашается заместитель главы корпоративных продаж «Авилона» Андрей Гусев. «За последние годы понятия сезонных предложений постепенно размываются, так как и производители, и дилеры на протяжении всего года поддерживают интерес к своим автомобилям и услугам различными акциями, специальными условиями покупки. Что касается корпоративного сегмента, конец года — наиболее активный период покупок у компаний, поэтому в этом сегменте мы ожидаем положительную динамику», — добавляет он. Ранее Министерство промышленности и торговли направило в Правительство предложения по очередному повышению ставок утилизационного сбора на автомобили с 1-го января 2020-го года. По словам участников отрасли, индексация нужна для сохранения нагрузки на импорт автомобилей после сентябрьского снижения ввозных пошлин. Повышение ставок призвано сохранить барьер для импорта на уровне 30% от стоимости, то есть на уровне исходной ставки пошлин. Как заявил глава ведомства Денис Мантуров, предлагаемое увеличение ставок утилизационного сбора на автомобили в некоторых случаях превысит 120%, но в стоимости машины его доля останется в пределах 1,5-2%. При этом сообщалось, что Правительство готово компенсировать утилизационный сбор традиционно российским автоконцернам. Речь идет о предоставлении промышленных субсидий в размере около 120 млрд. рублей в год. Это означает, что повышение ставки сбора на стоимости отечественных автомобилей не должно существенно отразиться. Напомним, что утилизационный сбор был введен в 2012-м году, на рынке его всегда трактовали как компенсацию снижения пошлин после вступления РФ в ВТО (Всемирная торговая организация). Сначала сбор платили только импортеры, но с 2014-го года его формально распространили на весь рынок, а локализованным в России автоконцернам выписали взамен промышленные субсидии. В 2016-м году сбор был проиндексирован на 65%. В 2018-м году ставки выросли среднем на 15%, но по некоторым позициям рост достиг 90%. Компенсация происходит автоматически при каждом увеличении сбора. По оценкам аналитического агентства «Автостат», рост стоимости автомобилей полностью компенсировал падение рубля по отношению к основным мировым валютам. Однако с большой долей вероятности цены на автомобили продолжат расти, правда, уже за счет других факторов. В частности, одной из очевидных и постоянных причин является инфляция, которая никуда не исчезает.