Грузооборот транспорта в России в январе 2019-го года вырос на 2,4% по сравнению с показателем за аналогичный период прошлого года и достиг 481,7 млрд. тонно-километров, как приводит ТАСС оперативный доклад Росстата.
Автоперевозчики обратились к Дмитрию Медведеву с просьбой ужесточить весовой контроль на российских дорогах. Они уверены: большегрузы с перевесом не только портят асфальт, но и отнимают работу у честных предпринимателей.
В уходящем 2018 году власти обратили особое внимание на российскую отрасль грузоперевозок. Можно сказать, что в области госрегулирования этой отрасли многое произошло, но предстоит решить еще множество вопросов
Вступление в силу моратория на увеличение цен на АЗС привел к тому, что стоимость его в розничной продаже стала дешевле оптовой.
Парадоксальная ситуация сложилась в Новосибирской области, по дорогам которой ездят десятки тысяч большегрузов с перевесом. Посты весогабартиного контроля в регионе тоже присутствуют, но штрафовать нарушителей они не могут и работают фактически вхолостую.
После введения военного положения пассажирские и грузовые поезда будут курсировать согласно графику и по всем не запрещенным маршрутам.
В период с 15 октября по 15 ноября в государственной системе «Платон» зарегистрировалось более 14 тысяч грузоперевозчиков, что почти на четверть превосходит показатель предыдущего месяца. Рост регистрации транспортных средств составил рекордные 24,5 тысяч большегрузов. За год грузоперевозчики зарегистрировали 175 тысяч автомобилей. Количественные изменения статистических показателей начались в июле, когда по требованию законопослушных перевозчиков контроль за нарушителями был передан Ространснадзору.
Если оборудование не заработает до конца января 2019 года, прокурор области грозит передать дело в суд
Больше года автоматические системы для взвешивания большегрузов не могут ввести в эксплуатацию на территории Вологодской области, сообщает информагентство «СеверИнформ». Причина простоя дорогостоящего оборудования – отсутствие соглашения между региональным управлением ГИБДД и Управлением автомобильных дорог области.
Перевозчики еще не успели привыкнуть к «Платону», а Росавтодор уже готовится к внедрению новой системы весового контроля, которая будет следить за грузовиками по всей стране. О возможных рисках и позиции предпринимателей рассказывает президент СААП Вячеслав Трунаев.
Изначально в России занимались доставкой грузов на лошадях. И только в 1872 году первым владельцем лицензии на перевозку грузов паромобилем стал Орловский Александр Иванович, который был крупным чиновником и статским советником того времени. Использование автотранспорта для перевозок грузов стала отличной альтернативой лошадям, но так как техника стоила весьма дорого, поэтому была доступна не всем.
Практически каждый из нас, заказывая какую-то услугу или товар в большинстве случаев предпочитает сэкономить. Тем более в нынешнее время. И рынок грузоперевозок не стал исключением. Но также не нужно забывать, что некоторые недобросовестные компании экономят на качестве выполнения услуг. И в итоге вы можете переплатить больше благодаря такой «экономии». Поэтому очень важно знать, от чего зависит стоимость грузоперевозок.
Макроэкономическая нестабильность, геополитические риски и контрсанкции доставили немало проблем российскому транспортно-логистическому рынку. Но, несмотря на это некоторые игроки смогли избежать ухудшения финансового состояния или даже выиграли в условиях кризиса за счет диверсифицированного пула клиентов, выхода на растущие рынки. Например, e-commerce, новых решений в сфере управления цепями поставок. Об этом пишут авторы «Анализа состояния и перспектив развития рынка ТЛУ» РБК Исследования рынков.
В этой статье будут рассмотрены основные правила транспортировки грузов, то есть с момента принятия груза у грузоотправителя до сдачи его грузополучателю.
Маркировка груза — это условное обозначение, которое наносится на упаковку грузового места и содержит необходимые сведения о характере груза, особенностях его перевозки и сдачи получателю.
Рассмотрим, как правильно определить вес груза при его транспортировке. На упакованных и неупакованных грузах, кроме навалочных грузов, Заказчик перевозки обязан поставить массу нетто и брутто. На грузах стандартной массы это указывать не обязательно.
На XX Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) были озвучены сразу два варианта развития системы «Платон». Первый – повышение тарифов до изначально планируемого уровня. И второй – распространение данной системы на региональные трассы. Напомним, что транспортные компании тяжело и шумно переживали введение данной системы. Как ее развитие может отразиться на рынке автоперевозок?
Объем грузоперевозок в Пермском крае продолжает снижаться, а расходы перевозчиков, напротив, растут. Представители отрасли констатируют, что рынок нащупал локальное дно
В этой статье подробно описаны основные виды грузов.Объектом труда на автотранспорте является груз. Груз – это все предметы с момента принятия их к транспортировке у заказчика до сдачи получателю.
По данным службы исследований Зарплата.ру, водители все чаще попадают в топ-10 самых дорогих вакансий. Встречаются предложения до 400 тыс. руб. Вакансии с зарплатой больше 100 тыс. делятся на два типа: водители такси — и водители с личными грузовыми автомобилями (чем больше грузоподъемность, тем выше зарплата). Соискатели с большим стажем не верят, что можно зарабатывать столько, а молодежь берет технику в кредит в надежде получать выше среднего по рынку.
Американские специалисты компании Efficient Drivetrains, Inc. создали концептуальный автомобиль на шасси 6,5-тонного грузовика JAC Motors, которому на рынке пока нет аналогов. Прототип имеет гибридный двигатель, состоящий из газового мотора и подзаряжаемой электрической трансмиссии.
Бизнес в сфере грузоперевозок всегда был чем-то похож на ведение войны. Тем, кто хочет зарабатывать на транспортировке грузов, нужно приготовиться к жесточайшей конкуренции, демпингу, работе в условиях постоянного стресса, сжатых сроков и многому другому. Главная стратегическая и тактическая цель – наладить долгосрочное и успешное сотрудничество с клиентами. Как клиенты выбирают грузоперевозчика из многочисленных предложений? Какой минимальный пакет услуг стоит предлагать, чтобы выжить на рынке? Как заработать репутацию ответственного перевозчика? В нашем материале – простые советы перевозчику для успешной работы.
Деятельность компаний, занимающихся автотранспортными перевозками различных грузов, напрямую связана с возникающими в пути следования рисками. Именно поэтому процесс погрузки и выдачи груза получателю строго регламентирован. Если в ходе разгрузки появляются непредвиденные ситуации, то экспедитор, сопровождающий груз, всегда должен знать, каким образом решить создавшуюся проблему.
По данным Росстата, в I квартале 2016 года грузооборот автомобильного транспорта составил 48,6 млрд т-км, что гораздо лучше прогнозов, которые были сделаны еще недавно.
В динамично развивающемся мире, между людьми, фирмами и компаниями происходит общение, пересечение интересов, коммерческая, частная и общественная деятельность, при которой, каждая организация, равно, как и любой человек, периодически может столкнуться с необходимостью перевезти какой-либо груз из одного места, в другое. Покупая газеты и читая в них объявления, листая интернет-странички в поиске грузоперевозчиков, мы обнаруживаем, что доставка грузов по России представлена на транспортном рынке весьма широко. Данная услуга в настоящее время является одной из наиболее распространённых и самых востребованных. Но оценивать ситуацию всё равно нужно адекватно.
Результаты опроса пользователей сайта Грузовой Ру говорят о том, что более 58% московских менеджеров, работающих в сфере продаж грузовой техники и запчастей, зарабатывают за месяц менее 60 тыс. рос. рублей
