Компанию, которая займется установкой автоматических пунктов весогабаритного контроля на федеральных трассах, могут выбрать к концу года. Вице-премьер Максим Акимов, как отметил его представитель в интервью порталу «Будущее России. Национальные проекты», уже поручил объявить конкурс на заключение соответствующего концессионного соглашения. Сейчас Министерство транспорта должно подготовить и внести в Правительство акт, регламентирующий проведение торгов. Но когда это будет сделано, не уточняется.
До конца 2019-го года на российских региональных дорогах появится 90 новых пунктов автоматического весогабаритного контроля (АСВГК). Об этом в среду, 25-го сентября, заявила заместитель генерального директора ФАУ «РосдорНИИ» Екатерина Брязгина, пишет портал «Грузовики и дороги». Соответствующую информацию она озвучила в ходе пленарной дискуссии проходящего в Москве форума «Интеллектуальные транспортные системы».
С 11-го сентября 2019-го года в Татарстане из тестового в рабочий режим переведены четыре автоматических пункта весогабаритного контроля, следует из сообщения, опубликованного на сайте ГБУ «Безопасность дорожного движения». Всего, по планам, к концу года на дорогах республики должно действовать девять автоматических весов.
Конкурс на создание системы автоматического весогабаритного контроля (АСВГК) на федеральных трассах может начаться осенью. Об этом, как передает ТАСС, журналистам сообщил вице-премьер РФ Максим Акимов.
Ну, как «слухи». В этом, если верить сообщению на сайте Правительства, лично «признался» представитель ведомства Григорий Волков. А еще там же Министерству транспорта поручили разработать систему о мгновенном оповещении о перегрузе и, что уж совсем неожиданно, рассмотреть вопрос о символическом наказании за символическое нарушение.
Власти Якутии в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» направят порядка 80 млн. рублей на создание двух автоматических пунктов весогабаритного контроля на региональных дорогах. Об этом ТАСС сообщили в четверг, 30-го мая, в пресс-службе регионального Министерства транспорта и дорожного хозяйства.
Члены Правительства Еврейской автономной области и биробиджанские предприниматели в очередной раз обсудили работу автоматизированной системы весогабаритного контроля, установленной в областном центре. В ходе обсуждения было решено, что рамка, «наказавшая» грузоперевозчиков на десятки миллионов рублей, некоторое время еще поработает в тестовом режиме, сообщает пресс-служба губернатора ЕАО.
ФАС рекомендовала регионам отказаться от весенней просушки. Реакция региональных властей оказалась неожиданной.
Доступ к данным весового и габаритного контроля автомобилей позволит перевозчикам в России при спорных ситуациях перевыставлять штрафы непосредственно отправителям груза. Такое мнение, как передает ТАСС, высказал во вторник, 26-го марта, директор по взаимодействию с отраслевыми организациями группы компаний «Деловые Линии» Александр Лашкевич, выступая на международной конференции «Грузовые автоперевозки: вызовы и возможности – 2019».
Уже на этой неделе первый регион России закроет свои дороги для большегрузов. Зачем нужны весенние ограничения, помогают ли они сохранить дорожное полотно и когда их наконец отменят?
Ространснадзор будет контролировать соблюдение перевозчиками весовых и габаритных норм грузовых автомобилей при их движении по федеральным трассам. Региональные органы исполнительной власти станут ответственными за весогабаритный контроль на всех остальных дорогах страны. ГИБДД от функции взвешивания и измерения транспортных средств вообще освободят. Такие поправки в Кодекс об административных правонарушениях подготовило Министерство транспорта. Проект документа 5-го марта вынесен на публичное обсуждение на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
